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    桃園捷運棕線預計明年動工 捷運局11公里步行現勘

    桃市府捷運工程局15日率領市府相關單位及桃園大眾捷運公司,以步行11公里方式完成棕線沿線踏勘。(記者鄭淑婷攝)

    桃市府捷運工程局15日率領市府相關單位及桃園大眾捷運公司,以步行11公里方式完成棕線沿線踏勘。(記者鄭淑婷攝)

    2024/07/15 16:43

    〔記者鄭淑婷/桃園報導〕桃園捷運棕線預計明年動工,桃市府捷運工程局今(15日)率領市府相關單位及桃園大眾捷運公司,在林同棪工程顧問公司說明下,以步行11公里方式完成棕線沿線踏勘,實地瞭解路廊沿線於未來施工時可能遭遇的課題,並與各單位協調與溝通,捷運局長劉慶豐表示,透過現場實地踏勘,更能有效擬定招標策略,加速辦理工程發包作業。

    劉慶豐表示,捷運棕線具北北桃捷運系統整合效益,總長11公里、沿途將設置7個車站,兩端點分別為台鐵桃園站、捷運綠線G07站以及捷運新蘆線、萬大線迴龍站銜接轉乘,是桃園到新北新莊區最短、最直捷路徑,完工通車後迴龍到桃園約18分鐘,非常有利就學及就業族群通勤,形成台北、新北、桃園通勤骨幹,建構1小時軌道運輸生活圈,帶動桃園及龜山區域繁榮發展。

    劉慶豐表示,為確保捷運棕線順利於明年動工,行政院於今年3月1日核定綜合規劃後,即展開後續建設作業,5月已完成專案管理(PCM)決標,並辦理基本設計及整體經費細部檢討,完成後將再報送行政院公共工程委員會進行經費審議,配合11公里現場實地踏勘,能更有效擬定未來招標策略,加速辦理工程發包。

    劉慶豐表示,經過現場實地踏勘後,捷運局針對棕線沿線場站規劃、公私有土地取得及捷運開發用地劃設進行盤點,接續將彙整各單位意見,針對相關工程課題制訂因應對策並納入招標文件中,以利後續發包與工程推動,期盼降低工程阻礙,達成2032年如期如質通車目標。

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