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因應通學需求 竹縣擬年後首推跳蛙公車示辦計畫

因應通學需求,新竹縣政府首度推出跳蛙公車試辦計畫,以新竹縣快捷7號和公路客運5900兩條既有路線,新增上午6點10分1個班次,自高鐵新竹站發車到台鐵竹北車站,爭取農曆年後開學日上路。(記者廖雪茹攝)

因應通學需求,新竹縣政府首度推出跳蛙公車試辦計畫,以新竹縣快捷7號和公路客運5900兩條既有路線,新增上午6點10分1個班次,自高鐵新竹站發車到台鐵竹北車站,爭取農曆年後開學日上路。(記者廖雪茹攝)

2024/01/29 22:42

〔記者廖雪茹/新竹報導〕因應學子通學的需求,新竹縣政府首度推出跳蛙公車試辦計畫,以新竹縣快捷7號和公路客運5900兩條既有路線,新增上午6點10分1個班次,自高鐵新竹站發車到台鐵竹北車站,明(30日)將二度公告招標,爭取農曆年後2月16日開學上路,預估車程可縮短約20分鐘,試辦1年期間將不收費,為竹苗區首見。

交通旅遊處長戴志君表示,由於民意代表接獲家長反映,孩子到新竹市或苗栗縣念高中職,大眾公共運輸十分不便,常趕不上學校上課,非常困擾。為此,在縣長楊文科指示下,縣府參考北北基跳蛙公車的新型態公車服務研議試辦計畫,期讓縣內學子通勤便利。

所謂的跳蛙公車,代表此班車路線不會每站都停,以跳站的方式停靠公車大站,藉此縮短交通時間,以達到通車效率。

不過,新竹縣的跳蛙公車試辦計畫不同於北北基,北北基的做法是,民眾可透過跳蛙公車APP平台募集自己所需的公車路線、班次時間,享有一車直達且人人有位的公車服務。

新竹縣則是經調查,欲到竹市或苗栗通學,必須在台鐵竹北火車站搭上上午6點35分的區間快車,才可能趕上轉搭的市區公車並在8點以前到校。因此,試辦計畫擇定兩路線新增上午6點10分1個班次實施,沿途只停靠2至3個站,以便在6點30分左右開至竹北火車站,讓學生搭上6點35分的區間快車往南到竹苗。

其中,快捷7號停靠站點:高鐵新竹站、嘉豐郵局、勝利二路、十興路、竹北火車站;公路客運5900停靠站點:高鐵新竹站、嘉豐郵局、勝利二路、十興路、竹北火車站。而兩路線原本停靠10多個站,單趟車程約40分鐘。

戴志君表示,該計畫第一次上網公告後,今天流標,縣府調整合約內容,決定試辦1年期間不收費,明天將辦理第2次招標作業,期下週順利決標,爭取在2月16日星期五開學首日上路。試辦計畫將改採大型巴士,期間也會視搭乘人數和民眾反映,做滾動式的調整。

另為因應通學需求,預計2月16日同步調整公告快捷8號(興隆大橋線)的班次,預計新增來回各4班次,共8班次。

新竹縣政府交旅處表示,經調查,學生欲到竹市或苗栗通學,必須在台鐵竹北火車站搭上上午6點35分的區間快車,才可能趕上轉搭的市區公車並在8點以前到校。(記者廖雪茹攝)

新竹縣政府交旅處表示,經調查,學生欲到竹市或苗栗通學,必須在台鐵竹北火車站搭上上午6點35分的區間快車,才可能趕上轉搭的市區公車並在8點以前到校。(記者廖雪茹攝)

新竹縣政府交旅處表示,經調查,學生欲到竹市或苗栗通學,必須在台鐵竹北火車站搭上上午6點35分的區間快車,才可能趕上轉搭的市區公車並在8點以前到校。(記者廖雪茹攝)

新竹縣政府交旅處表示,經調查,學生欲到竹市或苗栗通學,必須在台鐵竹北火車站搭上上午6點35分的區間快車,才可能趕上轉搭的市區公車並在8點以前到校。(記者廖雪茹攝)

新竹縣跳蛙公車試辦計畫以快捷7號和公路客運5900兩條既有路線,新增上午6點10分1班次,圖為現行中巴,試辦計畫將改採大型巴士,自高鐵新竹站發車。(新竹縣政府提供)

新竹縣跳蛙公車試辦計畫以快捷7號和公路客運5900兩條既有路線,新增上午6點10分1班次,圖為現行中巴,試辦計畫將改採大型巴士,自高鐵新竹站發車。(新竹縣政府提供)

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