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進入高鐵新世代列車敲定！今與日立東芝聯盟簽約 2027年投入營運
台灣高鐵公司今（18）日下午在日本東京，與日立東芝聯盟（HTSC）簽訂新世代列車組採購契約，由台灣高鐵公司董事長江耀宗（左三）與日立東芝聯盟代表共同簽署。（台灣高鐵提供）
〔記者陳心瑜／台北報導〕台灣高鐵將採購12組（共144節車廂）高鐵新世代列車，今（18日）和日立東芝聯盟在日本東京簽約，採購金額1240.91億日幣、每編組約23.4億台幣，新車將以日本東海道新幹線N700S為參考系統，預計2026年起陸續交車、2027年投入營運。
台灣高鐵公司董事會今年3月15日通過決議將「新增高鐵列車組採購案」決標予日立東芝聯盟（Hitachi Toshiba Supreme Consortium, HTSC）。 台灣高鐵公司董事長江耀宗與日立東芝聯盟代表今天共同簽約，我駐日代表謝長廷、交通部政務次長胡湘麟都到場觀禮。
江耀宗表示，台灣高鐵疫情後快速復甦，今年4月份創造平均每日20.7萬人次的歷史新高。超越武漢肺炎疫情爆發前2020年1月的約20萬人次。2007年通車營運至今已16年、旅運累計超過7億7千萬人次。
江耀宗表示，台灣高鐵的核心系統，是日本新幹線第一個海外輸出的成功案例，此次選擇以日立東芝聯盟參考日本新幹線最新N700S車種所提出的列車，作為台灣高鐵的新世代列車，能有效提升運能，提供更舒適的旅運服務。
台灣高鐵表示，台灣高鐵新世代列車外觀較台灣高鐵現有的700T列車更流線型，並具有輕量化、高性能、節能、舒適等優點，未來新車每個座椅均提供110V插座、車廂內並配置全彩LCD車內資訊顯示、到站燈光提示、雙層行李架等設備。
台灣高鐵指出，經綜合考量列車乘載率狀況（尤以週末及輸運假期之旅運需求）、未來運量成長趨勢、列車維修及運轉調度需求等多項因素，2019年起規劃高鐵新世代列車採購。不過，前兩次招標並不順利，都因日方報價與市場行情差距過大而流標，日方開出一組12節車廂50億元天價，比現行車輛高出2.5倍。
台灣高鐵指出，將持續評估市場發展趨勢，規劃列車組規模，提升營運效益，提供旅客更優質的旅運服務，邁進企業永續。
台灣高鐵採購12組高鐵新世代列車，今天（18日）和日立東芝聯盟簽約，新車將以日本東海道新幹線N700S（如圖）為參考系統。（記者陳心瑜攝）
目前的台灣高鐵列車700T型，以日本新幹線700系為設計藍本。（記者陳心瑜攝）
