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新北泰板輕軌 市府同意中和、板橋交界增設1站

新北市政府規劃中,自五泰輕軌延伸的「泰山板橋輕軌可行性研究案」,市府同意參採立委江永昌及地方居民建議,修正原始設計,於中和、板橋、土城交界,壽德公園及五權公園附近再新增設一站,即在原先的F32、F33站之間。  (圖由江永昌提供)

新北市政府規劃中,自五泰輕軌延伸的「泰山板橋輕軌可行性研究案」,市府同意參採立委江永昌及地方居民建議,修正原始設計,於中和、板橋、土城交界,壽德公園及五權公園附近再新增設一站,即在原先的F32、F33站之間。 (圖由江永昌提供)

2023/05/01 15:05

〔記者甘孟霖/新北報導〕新北市政府規劃中,自五泰輕軌延伸的「泰山板橋輕軌可行性研究案」,市府同意參採立委江永昌及地方居民建議,修正原始設計,於中和、板橋、土城交界,壽德公園及五權公園附近再新增設1站,即在原先的F32、F33站之間。

江永昌表示,市府在地方說明會公告的初始設計中,將F32站設在板橋都市計畫區的信義路與青雲路接續處,而F33站設於捷運萬大線莒光站旁,兩站間隔距離過遠,因此當地里長及居民紛紛表達訴求,盼於此二站中點增站。

江永昌說,現況該區域輕軌規畫路線北側,已有大量新舊住宅存在,須滿足居住人口大眾運輸服務需求;此外,未來輕軌路線南側因大眾運輸導向發展理念,市府的都市計畫勢必朝向住商機能開發、引進更多人口,必須提早佈局因應,強化輕軌使用便捷性及效能。因此他於今年3月邀集交通部、新北市政府召開協調會,要求將增站設計納入可行性研究中。

新北市府評估站間距、可服務人口數、列車運轉模擬並衡量增站成本,在未來板橋、中和、土城農業區都市計畫整體開發情境下,增站並無大幅影響路線財務,且有效增加運量,因此參採建議,將於五權公園、壽德公園路段增設站點,該方案已經新北市大眾系統協調委員會兼推動小組決議通過,後續將提報交通部審議。

新北市捷運工程局表示,泰板輕軌路線全長規劃約10公里,設置有14座車站及1座機廠,可銜接轉乘五泰輕軌、機場捷運線、新莊線、板南線與萬大線,以及台鐵的浮州站,路線沿塭仔圳市地重劃區、浮洲都市計畫的計畫道路及板橋、土城、中和農業區作佈設。本次泰板輕軌增站規劃,在聽取地方議員及立委意見後,納入研議評估,遂於中和板橋交界五權公園南側新設車站,並在未來都市計畫新闢30米道路上設置平面車站。

新北市府同意修正泰板輕軌原始設計,於中和、板橋、土城交界,壽德公園及五權公園附近再新增設一站,即在原先的F32、F33站之間。圖為壽德公園。(記者甘孟霖攝)

新北市府同意修正泰板輕軌原始設計,於中和、板橋、土城交界,壽德公園及五權公園附近再新增設一站,即在原先的F32、F33站之間。圖為壽德公園。(記者甘孟霖攝)

泰板輕軌路線全長規劃約10公里,設置有14座車站及1座機廠,可銜接轉乘五泰輕軌、機場捷運線、新莊線、板南線與萬大線,以及台鐵的浮州站,路線沿塭仔圳市地重劃區、浮洲都市計畫的計畫道路及板橋、土城、中和農業區作佈設。(圖由新北捷運局提供)

泰板輕軌路線全長規劃約10公里,設置有14座車站及1座機廠,可銜接轉乘五泰輕軌、機場捷運線、新莊線、板南線與萬大線,以及台鐵的浮州站,路線沿塭仔圳市地重劃區、浮洲都市計畫的計畫道路及板橋、土城、中和農業區作佈設。(圖由新北捷運局提供)

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