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進入紓解桃園新北交通瓶頸 桃捷棕線案過環評初審
以桃園火車站出發貫穿龜山區至新北市新莊區的捷運棕線，為北桃園市民引頸期盼的捷運建設。（截自環說書）
〔記者陳嘉怡／台北報導〕以桃園火車站出發貫穿龜山區至新北市新莊區的捷運棕線，可望紓解桃園至新北地區的交通瓶頸。今（29）日環保署召開桃捷棕線環評初審，經環委討論此案補充植栽移補植計畫、地質安全監測計畫後，建議送交環評大會審查。
環保署今日召開「桃園都會區大眾捷運系統棕線（桃園－龜山－迴龍 段）環境影響說明書」專案小組第3次初審會議。
開發單位桃園市政府表示，此計畫路線全長約11.4公里，由桃園火車站沿萬壽路、東萬壽路延伸到新北市新莊區中正路，與台北捷運萬大中和樹林線、新蘆線迴龍站銜接，沿途設置七座車站，包括五座地下站、二座高架站。
環委張學文表示，木棉、小葉欖仁為原生種植物，建議開發單位以補植方式辦理；捷運高架段若需進行樹木移植，開發單位也應補充具體植栽移補植計畫。另外，他也要求開發單位承諾全線施工及營運階段，禁用化學除草劑、除蟲劑、毒鼠藥，以免對生態造成不利影響。
因此計畫路線行經新莊斷層，環委簡連貴提出，該案應強化施工及營運期間隧道與高架銜接口、兩處山崩地滑地質敏感區邊坡地質安全監測計畫，並研提緊急應變管理計畫。
針對環委提出的建議，開發單位承諾將比照辦理，並將後續修正內容納入環說書。此案經環委討論，建議補充資料後，送交至環評大會審查。
