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進入交部修法放寬i郵箱規定 中華郵政評估開放掛號信寄件
，交通部修法放寬i郵箱寄取件規定，中華郵政將評估掛號信是否開放由i郵箱寄件。（資料照，記者鄭瑋奇攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕為提升郵局i郵箱使用便利性，交通部近期公告修正「郵件處理規則」部分條文，明定掛號郵件可寄送到i郵箱供民眾收領，也能透過i郵箱寄件。中華郵政公司發言人陳敬祥表示，目前是包裹、快捷先上路，掛號信的部分由於數量較多，擔心開放寄件可能排擠到i郵箱的服務量能，現在內部還在研究當中。
中華郵政公司從2016年開始推動i郵箱至今，目前全台已設置2408座，寄取件數量是逐年成長，2019年首度突破百萬件，全年達150萬件後，2020年大幅成長一倍以上，全年達329萬件；去年全年429.8萬件，今年1月至4月144萬件，較去年同期增加22.1%。
現行中華郵政公司是透過內部營業規章訂定，讓民眾交寄掛號郵件時，也可選擇寄送到i郵箱，讓收件者可利用閒暇時間再前往取件，避免白天工作家中無人收件的情況；不過這類需要有寄送、簽收動作的掛號郵件，在現行法規上並無能寄送i郵箱依據。為明確法源依據，交通部2020年預告修正「郵件處理規則」，並於近期完成修法並公告實施。
這次法規修正項目主要是掛號郵件得經由中華郵政公司設置的i郵箱收領，並明訂不予投入i郵箱的情況，包含體積過大致無法投入、外包裝出現破損、發生天災事變或其他不可抗力事由導致i郵箱毀損或故障、報值、保價或代收貨款金額逾中華郵政公司公告金額、i郵箱滿櫃經投遞二次仍無空格櫃可供使用等。上述不予投入i郵箱的掛號郵件處理方式，後續將由中華郵政公司另行公告。
陳敬祥表示，現行包裹、快捷郵件可開放透過i郵箱寄取件，掛號信的部分若第一次投遞住宅無人簽收時，若有申請投遞至i郵箱，在第二次投遞時，就會直接送至民眾所選的i郵箱；至於掛號信寄件的部分，目前正評估是否開放。
