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進入因應台積電進駐高雄 左楠交通動脈優化升級
高雄市交通局於毗鄰翠華路的平行道路左營大路（作為替代道路），實施新時制計畫。（圖由交通局提供）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕因應台積電將在中油高煉廠舊址設廠，帶來就業人口，左營、楠梓區域交通優化升級，翠華路開始進行分流措施，左營大路人行環境也正改善中！
高雄市副市長林欽榮指出，未來台積電進駐，將與毗鄰的中油材料研發專區，共同創造1.75萬就業人口，新興人口移入，高雄必須超前部署，以「北城計畫」及「高鐵左營站區整合開發計畫」調控空間機能，短期內先行拓寬翠華路，輔以區域南北向幹道時制優化方案，中期推動新台17線闢建工程，長期評估東側鐵路立體化方案。
銜接左營、楠梓的翠華路（台17），也是國道10號大中都會快道端末銜接道路，因車流量龐大，尖峰道路服務水準介於D~E級；交通局近日於毗鄰翠華路的平行道路左營大路（作為替代道路）實施新時制計畫，綠燈通行時間自原75秒提高至100秒，提升左營大路續進效率約15%，有效轉移翠華路3%-5%車流，讓翠華路於尖峰道路行車效率提升5%-7%。
林欽榮昨天下午前往視察，他表示，在翠華路尚未完成拓寬工程前，交通局啟用智慧運輸系統，調整區域路網的行車效率，他也指示交通局儘速增設2組CMS（資訊可變標誌），即時顯示不同路段旅行時間相關資訊，提供用路人參考。
作為替代道路的左營大路，工務局已爭取到營建署核定1.34億元經費，改善「圓環到埤子頭路」約1.2公里路段的人行空間營造，包括空中纜線下地、電桿拆除、人行空間鋪面重整、騎樓順平等，林欽榮順道視察後，指示工程團隊務必做好交通維持，第一期工程預計於111年底完工。
高雄市副市長林欽榮（右）強調，台積電將在中油高煉廠舊址設廠，左營、楠梓區域交通優化再升級。（記者葛祐豪翻攝）
