離開
進入台鐵推鋼軌超音波檢測證照制度 盼增焊接瑕疵檢出率
台鐵推鋼軌超音波檢測證照制度，提升人員素質盼增焊接瑕疵檢出率。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵鋼軌出現裂縫、斷裂情況時有耳聞，台鐵局去年11月15日起，委託財團法人工業技術研究院，制定鋼軌焊道超音波檢測作業標準、建立人員訓練考照管理制度及辦理超音波檢測訓練。台鐵局工務處副處長古正胥表示，首次初級檢測員訓練共分兩梯次，每梯次學員為35人，後續對於通過資格檢定人員，將頒發檢定合格證照，並選出30人做為種子教官，讓未來訓練從師徒制邁向證照制度，提升鋼軌檢測人員素質。
古正胥表示，現行台鐵手持式超音波探傷檢測儀，都是採購後由廠商協助進行人員做使用訓練，搭配台鐵本身對於檢測結果制定的分級、分類制度；後續都是由師徒制進行傳承，沒有一套有系統標準的內容。這次請工研院來協助，是依據國際標準規範ISO 9712為訓練標準，協同財團法人非破壞檢測協會（NDT）一同規劃超音波訓練專班，包含初級超音波檢測員訓練專班、設備品質管理訓練及超音波審核員訓練專班等。
台鐵新版超音波訓練專班課程規劃，除提供檢測人員具備儀器設備管理的相關知識外，針對超音波檢測作業的檢測前規塊校正、設備操作及結果判讀，以標準化程序規範其檢測作業。
古正胥表示，首次初級檢測員訓練共分兩梯次，每梯次學員為35人，共約70人，其中通過資格檢定人員，會由工研院頒發檢定合格證照。後續針對通過資格檢定人員，將再遴選30人培訓成為具備審核及訓練資格的審核員做種子教官，未來這批人員就能協助台鐵，依照ISO規範的檢測訓練與訓練時數，自辦訓練及考驗，提升人員素質，改善鋼軌超音波檢測的精準度，提升軌道營運安全。
