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進入桃機公司2030年前需支付逾1400億 王國材：已提700、800億增資
桃機公司董事長林國顯說明桃機資金及增資狀況。（記者鄭瑋奇攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕受到疫情衝擊，沒有旅客來台，讓桃園機場公司重要收入來源的機場服務費幾乎歸零，加上這段時間推動第三航廈、第三跑道及多項工程維修措施，2030年前需要支付超過1400億元款項，讓桃機公司需要尋求政府協助。交通部長王國材表示，桃機公司增資案已送到行政院討論，大概有700、800億元的規模。桃機公司董事長林國顯表示，今年到年底舉債約248億元，目前資本額及公積金足夠，希望明年開始能分年增資，協助度過短期財務困難。
王國材表示，桃機公司過去因為收入穩定，旅客量更逐年成長到1年近5000萬人次，所以當初第三航廈、第三跑道興建計畫，都是要桃機公司自行辦理，後續受到疫情衝擊導致收入銳減，就希望政府扮演增資角色，協助度過難關。
桃機公司成立以來，在疫情前每年都有盈餘，每賺100元就會提撥35元至公積金，林國顯表示，過去11年累積約127億元，加上資本額有超過300億元，如果沒有疫情的話，每年仍會有盈餘；但過去2年受疫情衝擊，沒辦法照原來預計，加上這段時間又推動第三航廈（956億）、第三跑道（375億），加上一些工程維修，2030年前有超過1400億元基礎設施費用支出，短期內桃機公司會有財務調度上問題，所以擬計畫向行政院提爭資，目前還在與主計單位討論中。
桃機公司至今年3月累計舉債額度達100億元，預計到今年底會到248億元，林國顯說，今年資本額還足夠部會有問題，但未來會有財務缺口，因為桃機公司資本額不高，借款有一定限制，且對公司來說，借款額度超過資本額太多也不是很好方式，希望政府從明年開始能夠逐年增資協助，只要年增資幾百億，桃機公司就能在這樣額度下順利借款，渡過2026年前956億元的付款高峰，協助桃機公司在疫情未恢復前能有運轉餘力。
林國顯表示，桃機公司提出的增資額度約700億元、800億元，於2030年前逐年增資；對於增資行政院是非常支持，認同桃機是國家重要門戶，但支應金額尚未決定。另外，IATA國際航空運輸協會、ACI國際機場協會樂觀預估2026年航空可回到2019年水準，不過亞太地區目前比較弱，台灣、新加坡、香港的恢復力道都不比歐美，所以估計2027年至2028年才能恢復，後續狀況好、財政就會比較順利，屆時政府就不用一直維持那麼高的增資度。
