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進入就地取材友善工法 濁水溪工程不見砂石車穿梭
第四河川局以友善工法採就地取材拌和，減少96%的砂石車，減碳節能。（記者黃淑莉攝）
〔記者黃淑莉／雲林報導〕水利署第四河川局辦理濁水溪許厝寮提段整體環境改善工程，採取全新工法，施作自行車道不僅一棵樹都不砍，且不見運載砂石、混凝土的大卡車穿梭；四河局局長李友平說，新工法較傳統減少96%的砂石車、完全不用鋼筋，節能又減碳。
濁水溪麥寮許厝寮出海口段，過去只要風勢稍強即揚土飛砂，經過裸露地以水覆蓋、綠覆蓋後，揚塵大幅改善，並把生態找回來，「濁水溪許厝寮堤段整體環境改善工程」將設置生態島、生態池、賞鳥區、賞鳥亭、自行車道、步道、多功能停車場等，成為麥寮兼顧生態保育和遊憩休閒場域，預計今年底完工。
李友平指出，工程使用材料鋼筋、水泥、運輸工具都是高排碳，許厝寮提段整治改善工程是以「固化土步道」的友善工法施作，利用疏濬起來的砂石做為工程填築，加上現地取水及外運少許水泥就地拌和，不須從外運來混泥土，統計下來約可減少96%的砂石車。
李友平說，現場拌和的自行車專用道用的水泥舖面，沒有使用鋼筋，全部以濁水溪的砂、水加上少許水泥調配，美觀、強度都很好，且減碳為地球盡一分力，這是四河局第一個示範點。
第四河川局以友善工法用濁水溪疏濬起來的砂因應工程需要，不用再從外地運載砂石進工地，減少砂石車等運具，節能又減碳。（記者黃淑莉攝）
現地取材拌和做成的自行車專用道混泥土舖面，美觀、強度夠，且沒使用鋼筋。（記者黃淑莉攝）
