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進入搭公車要過80米大馬路險象環生 中市南屯居民要求改善
要搭公車先要穿越80米大馬路，非常危險，引發當地居民不滿。（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕設公車站牌應以民眾便利為考量，台中市有民眾反映，由於13期重劃，南屯環中路因此由40米寬拓增到80米，原本的「鎮平環中路口」公車站牌往北移，致使民眾要穿移80米環中路搭公車，非常危險，此外，「南屯市場」站也離南屯市場一段距離，民眾表示，市府交通局的公車站牌只要有1、2名民眾反對就不設，嚴重影響公車族權益，讓人無法接受。
中市公捷處表示，一個公車站牌的設立，需考量安全性、公車動線及民眾的需求，是有多項要件皆符合才會設立，絕不是因為少數民眾反對就會影響站牌設立，對於個案會進行滾動式檢討，會前往會勘了解。
台中市原鄉文化協會總幹事江慶洲表示，住在南屯黎明路一段周遭地區的住戶，2、30年來，要往市中心的26、70號公車，平均要等70~80分鐘才有一班，縣市合併之後雖再增54路，但要到市中心還要轉乘，但因交通局對公車站牌諸多設限，他下車後帶著小孩走15鐘才能走到轉乘站牌。
江慶洲表示，最近台中市新設365號公車，班次多，且繞了整個台中市區，可到高鐵、文心路、台灣大道，改善當地公車問題，讓當地民眾非常開心，但是，卻因站牌北移，民眾只高興一半。
江慶洲指出，原本設在環中路黎明路口的一個「鎮平環中路口」公車站牌，在十三期重劃未開發時，設置較靠近烏日方向，因此並不需要穿越環中路。但在十三期重劃後，環中路拓寬到80米，該站公車站牌就跨越環中路北移，只因為北移後，旁邊是空地無住家。
江慶洲表示，當地住戶向他反映，搭公車多半是老人家，還有婦孺，他自己也會帶小孩搭公車，過去搭公車不必跨越80米的環中路，民眾反映後，公捷處同意在原站點也可上下車。但是最近又取消，要求要到新站點搭乘，江慶洲表示，好不容易設置了班次多的365公車，搭的民眾也會多，若跨越綠燈只有40秒的大馬路搭公車，對老人家及帶著小朋友的家長是否安全，甚至當他們看到公車就停在前方，會不會因此闖紅燈。
江慶洲表示，據他了解，市府設公車站牌，即使是公有地，只要有1、2名民眾反對就不設，卻影響到公車族權益，請市府細思量。
中市一個公車站牌竟要穿越80米大馬路才能搭到公車。（記者蘇金鳳攝）
要搭公車先要穿越80米大馬路，非常危險，引發當地居民不滿。（記者蘇金鳳攝）
