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進入中捷目前日運量2萬多預估「明年5萬4」 議員質疑不可能
中捷公司明年預估日運量5萬4，市議員陳淑華質疑不可能。（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市議會交通地政委員會今天審議台中捷運公司2022年度事業計畫，多位市議員質疑中捷公司明年度的預算，每日運量5萬4，虧損7億3，今年運量預估目標5萬1，虧損6億5千萬，但是日運量根本只有2萬多，明年怎麼可能達5萬4，認為明年虧損一定會超過7億3，甚至達到10億元，質疑是錢坑，要求中捷公司現在目標不要是賺錢而是少虧，要求提出新的事業計畫。
中捷公司董事長林志盈表示，今年9月平均日運量為1萬6千多，目前10月的日運量已升2萬2千，今年在上週五達3萬0320人次，今年雖預估虧損6億5千萬元，但在人力成本及電費撙節下，約虧損6億元。明年預計日運量為5萬4，要達到確實困難，是在今年5月疫情未爆發前所定，但以此為目標，希望明年12月可達成，至於虧損7億3是因為保固期已過，需要的材料費用，但以後虧損不會如此高。將會在明年第二次定期會提出新的計畫表。
市議員陳淑華指出，中捷運量隨著疫情趨緩有所回升，10月的日均運量2萬2000人次，但自4月25日以來日均運量只有1萬3000人次，不到原先預估運量5萬1500人次的3成。照目前的情況看來，中捷虧損將成為常態，為了避免成為市庫無底洞，更應該加強營運、改善體質。
陳淑華說，從中捷2022年的營運計畫中，預估明年的日均運量為5萬4500人次，她質疑中捷是由何種基礎估算得出？有沒有納入疫情影響？
陳淑華說，日運量估算會影響年度客運收入，整份中捷事業計畫是在今年5、6月時提出，並未針對疫情對中捷營運的影響納入考量，報告無法反映實際情況。
陳淑華強調，中捷到去年底累計已經虧損8.9億，今年預計虧損6億，明年預估虧7.3億，可見中捷虧損成為常態，中捷的事業計畫應提出提高經營績效的因應對策。
市議員楊正中表示，捷運虧損是很正常，北捷今年虧損50億左右，要求努力減損，他估算會虧10億，要維持虧損到7億3元就很不錯，要求提新的營運計畫。
市議員楊正中質疑，中捷公司明年虧損一定達10億元。（記者蘇金鳳攝）
