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    台中海生館歷經11年未完工 中市觀旅局:2023年可營運

    市議員謝明源(右二)質疑台中海生館進度,要求要有特色(記者蘇金鳳攝)

    市議員謝明源(右二)質疑台中海生館進度,要求要有特色(記者蘇金鳳攝)

    2021/10/21 12:34

    〔記者蘇金鳳/台中報導〕桃園及屏東海生館相當受民眾歡迎,但台中市呢?市議員謝明源今天在市議會提出質疑,台中海生館歷經3任市長、4次改名、工程興建11年,預計於明年底可能完工,但是未來營運方向才是大挑戰,要清楚定位台中海生館的特性、做出市場區隔,才能吸引民眾,帶動海線觀光。

    觀旅局長韓育琪表示,台中海生館是海線重大案子,也是大家非常期待的建設,基本營運設施已於今年9月20日正式開工,預計明年底完工,相關OT廠商也將有3.8億元投資案進駐,預計2023年底營運,將能為台中海線帶來新的觀光量能。

    台中市海洋生館佔地2.25公頃,位於台中港特定區計畫中港埠專用區的「觀光遊憩商業區」,基於位於台中市清水區海濱段。

    除以世界各地及台灣沿海水母、洄游魚類為主要展示軸,未來以重視全球暖化與環境變遷及關懷台灣河海生態的指標生物為教育主題,以「大甲溪到濕地到海洋」的生態環境教育,還有整合高美濕地特殊地理景觀及豐富海洋資源。

    台中市議會今天舉行專案報告,市議員謝明源表示,海生館講了10年,現在終於看到曙光,確定了未來的營運廠商是經營屏東海生館的「南仁湖」,並預計於明年底「可能」竣工開幕。

    謝明源指出,在明年底完工將面臨更大的挑戰,也就是工程總經費超過8億元的台中海生館,後續如何振興、帶動海線地區的觀光?

    謝明源指出,目前中部沒有相關的海洋主題展覽,但是往南有墾丁的屏東海生館、往北在桃園有日本八景島公司打造的「X-park水生公園」,這兩個海洋主題展覽的場館,一個位於熱門的渡假地區、一個位於高鐵及桃捷可輕易到達的都會區,旁邊還緊鄰outlet、影城、飯店,且兩者佔地都較爲廣大、生物種類也較豐富多元。

    而台中海生館僅有一只高8米寬10米的大洋缸可供展示,其餘的展區受限於空間僅能以小型展示缸的方式,且生物種類也較為單ㄧ,且交通可及性也較低,像台中海生館這樣較為「精緻型」的場館,如何吸引民眾選擇來台中海生館,進而帶動週遭景點,觀光局必須非常努力。

    謝明源說,專案報告中提到未來要串連附近的高美濕地、大安濱海樂園、三井outlet等景點,是必須要做也是不得不做的方向,但就串連景點部分,未來會做什麼規劃來帶動海線旅遊?例如觀光接駁公車、發行交通與入場券的套票等等,及提升遊客到達台中海生館的交通便利性等等。

    謝明源強調,既然花了8億元,就不能變成蚊子館,必須認真思考如何更有效的藉此提升海線地區的觀光。

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