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進入台鐵集集支線坍塌區治理 4戶安置、20日前搶通鐵路
南投縣集集鎮長陳紀衡（左）希望公路及鐵路單位能同心協力整治台16線集集路段山壁坍塌問題。（記者謝介裕攝）
〔記者謝介裕／南投報導〕南投縣俗稱「集集小火車」的台鐵集集支線，繼之前公路與鐵路共構的台16線集集路段山壁大坍塌意外後，今在無風無雨情況下，龍泉路段也傳出軌道遭泥流挾帶落石、倒木淹沒的災情，還好在下午近4時許已搶通，但也凸顯邊坡地質脆弱的一面，經行政院中部辦公室執行長蔡培慧居中協調，公路及鐵路2單位也達成分工合作的共識，將齊心努力趕在20日前讓集集支線全線恢復通車。
台鐵集集支線建於西元1916年，迄今已有105年歷史，全長約30公里，起於彰化二水站，終點站位在南投縣水里鄉車埕，且擺脫過往載運木材或農作物功能，而是改以觀光旅遊為主。
集集鎮長陳紀衡指出，由於天氣依舊不穩定，之前坍塌的山壁隨時可能因雨擴大或再現土石流災情，而危及附近居民安全，經調閱戶籍資料及實地會勘、勸導後，目前公所已將最具危險性的4戶人家安置到鎮內飯店居住，並建議公路及鐵路2單位能跳脫頭痛醫頭、腳痛醫腳的思維，以利完整性規劃改善。
針對地方心聲，行政院中部辦公室執行長蔡培慧十分重視，並表示目前公路及鐵路單除了各司其職清運落石、土砂以外，高約80公尺、寬從110公尺至130公尺不等的坍塌山壁如何有效治理，更是重中之重。
經協調後，台16線及台鐵集集支線2、3號隧道將先加做鐵門、鋼骨鋼網等臨時性防護措施，同時已被列入前瞻計畫的永久性防護工程及隧道間隙加寬工程，鐵路局仍按原先時程於明年發包施工。
公路總局再邀集大地工程師等專業團隊，評估鐵路隧道以外邊坡改善方法，以及坍塌區展開全面性治理工作，包括裂縫處進行灌漿加固等工法，以利遇雨成災問題確實獲得根治。
公路總局南投工務段透過空拍讓外界了解台16線集集路段山壁坍塌之嚴重性，其中有4戶已被迫離開家園被安置到他處。（南投工務段提供）
行政院中辦執行長蔡培慧（右2）在南投縣台16線集集路段山壁坍塌現場，就後續治理相關問題進行協調。（記者謝介裕攝）
