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進入因應歐盟碳邊境調整機制 環署長：溫管法修正草案下會期送政院
環保署長張子敬說，現在正在訂定2050淨零碳排的減碳路徑，預計下會期向行政院提出溫管法草案。（記者羅綺攝）
〔記者羅綺、實習記者吳孟潔／台北報導〕歐盟執委會上月中旬公布「碳邊境調整機制」（CBAM）草案，我國《溫室氣體減量及管理法》將如何修正因應，備受國人關注。環保署長張子敬說，總統已在4月22日宣誓台灣目標將在「2050淨零轉型」，現在正在訂定減碳路徑，預計下會期向行政院提出溫管法草案。
張子敬說，減碳目標是重點，但原來溫管法的減碳目標是2050年減到2005年的一半，如今大家期待的是2050「淨零碳排」，所以現在行政院正在評估做不做得到，以及路徑怎麼走，等路徑較明確後，再處理減碳目標，明確後立法的速度就可以加快。
張子敬說，如果還沒有確認減碳路徑，僅僅提出減碳目標，這樣只會增加爭吵，且減碳與各部門都有關係，並不只有牽涉到經濟部，所以需要更全盤考量，怎麼減碳、2050怎麼淨零，「光空喊口號，那很容易，但要有初步評估，提出來才有意義」。
環保署環管處長蔡玲儀說，蔡總統已明確宣示2050淨零轉型，所以如何把溫管法原來從2025、2030到2050的路徑，修改到2050淨零是最重要的部分，「不是說現在就跳水跳到2050」。
蔡玲儀指出，行政院的減碳工作小組有4大工作圈，分別是：去碳能源、產業能源效率提升、綠運輸及運具電氣化，以及負碳技術，要考這4個工作圈去確認到達2050淨零排放的路徑。
蔡玲儀提及，歐盟在7月14日公布「碳邊境調整機制」草案，當中很清楚的提到如果產品出口國有實施碳定價，例如徵收碳費、碳稅或是碳排放交易機制，進口到歐盟就可以有減免，所以我國實施碳定價的腳步要加快，才能維持我國產業的國際競爭力。
她說，現在碳費的徵收大家已有共識，而且必須要專款專用於提升產業的低碳技術，因此現在溫管法草案裡也會加增碳費徵收相關事宜，預計下會期會將草案送到行政院。
