為達最佳瀏覽效果,建議使用 Chrome、Firefox 或 Microsoft Edge 的瀏覽器。

請至Edge官網下載 請至FireFox官網下載 請至Google官網下載
晴時多雲

    限制級
    您即將進入之新聞內容 需滿18歲 方可瀏覽。
    根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於網站首頁或各該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。 台灣網站分級推廣基金會(TICRF)網站:http://www.ticrf.org.tw

    槽車墜橋爆炸效應 國3彰化系統百萬測速器抓超速

    高公局在國3匯入國1彰化系統交流道處設置測速照相桿,支架加上主機市價高達上百萬元,驗收啟用後,速限60公里。 (國道七隊提供)

    高公局在國3匯入國1彰化系統交流道處設置測速照相桿,支架加上主機市價高達上百萬元,驗收啟用後,速限60公里。 (國道七隊提供)

    2021/07/27 17:41

    〔記者湯世名/彰化報導〕去年9月1輛化學槽車行經國道3號南下196公里彰化系統匯入國道1號環狀匝道時,失控墜橋爆炸,駕駛慘死,為改善匝道事故,高速公路局最近在196.8公里交會處設置1支測速照相桿,支架加上主機市價高達上百萬元,驗收啟用後,速限60公里,國道七隊大隊長李信義呼籲該處高架橋有側風問題,尤其載重車行經環狀匝道時更因放慢車速過彎,以策安全。

    去年9月30日凌晨1輛載運氫氣的槽車,從國道3號彰化系統交流道匯入國道1號時,疑似失控擦撞護欄,駕駛和9支氫氣鋼瓶,從20公尺高的高架橋上墜落,駕駛死亡,現場還傳出爆炸聲。

    經國道七隊向高速公路局反映彰化系統交流道環狀匝道有需要設置測速照相桿需求,相關單位現場勘驗後,決定在196.8公里處設置1支測照桿,並於最近搭設完成,只待主機上架,以及驗收完成後即可上路實施。

    國道七隊大隊長李信義指出,國道3號銜接國道1號的彰化系統交流道,該路段因位於彎道下坡,加上高架橋有側風的問題,車輛行經彎道處若未減速,就有失控發生事故的潛在危機,尤其是大型載重車輛,過彎更應該放慢車速小心通行。

    依據高公局建議,加強彰化系統出口匝道超速取締,另於適當處設置警52標誌、出口鼻端裝設報閃燈及LED線形指引導標等相關配套設施,進一步改善交通道路工程,以嚇阻行車超速,避免車輛超速及不熟悉道路線形變化,致生交通事故。

    國3匯入國1彰化系統交流道為環狀匝道,位於下坡且高架橋有側風問題,高公局在交會處設測速桿抓超速。 (國道七隊提供)

    國3匯入國1彰化系統交流道為環狀匝道,位於下坡且高架橋有側風問題,高公局在交會處設測速桿抓超速。 (國道七隊提供)

    高公局設置的這支測速照相桿,支架加上主機市價高達上百萬元。 (國道七隊提供)

    高公局設置的這支測速照相桿,支架加上主機市價高達上百萬元。 (國道七隊提供)

    去年9月1輛化學槽車行經國3彰化系統匯入國1環狀匝道時,失控墜橋爆炸,駕駛慘死。 (資料照,國道七隊提供)

    去年9月1輛化學槽車行經國3彰化系統匯入國1環狀匝道時,失控墜橋爆炸,駕駛慘死。 (資料照,國道七隊提供)

    不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎  點我下載APP  按我看活動辦法

    相關新聞
    生活今日熱門

    2022春節專區

    網友回應

    此網頁已閒置超過5分鐘,請點擊透明黑底或右下角 X 鈕。