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進入台62線瑞濱延伸頭城段啟動評估 陳歐珀提與高鐵共構
交通部公路總局辦理「台62線瑞濱段延伸宜蘭頭城」的可行性評估案，盼解決國5塞車問題；立委陳歐珀則爭取，因台62線延伸路段與高鐵延伸宜蘭約有27.5公里的路線重疊，交通部2工程應該高架共構；圖為濱海公路。（記者林敬倫攝）
［記者林敬倫／宜蘭報導］交通部公路總局辦理「台62線瑞濱段延伸宜蘭頭城」的可行性評估案，盼解決國5塞車問題；立委陳歐珀則爭取，因台62線延伸路段與高鐵延伸宜蘭約有27.5公里的路線重疊，交通部2工程應該高架共構，如此能節省公帑與辦理環評時間，並避免重複辦理用地徵收；公路總局說，2工程共構牽涉的因素多，還需從長計議。
在地方爭取下，交通部公路總局辦理「台62線瑞濱段延伸宜蘭頭城」的可行性評估案，總經費1862萬元，4月份完成評選，盼透過此案，為宜蘭新增一條聯外道路，解決國道5號塞車的問題。
不過，陳歐珀認為，台62線瑞濱、頭城段約有27.5公里，會與繞過翡翠水庫集水區的高鐵延伸宜蘭路線重疊，為避免兩岸造成當地重複用地徵收，並減少辦理環評的時間，加速工程推動，他建議交通部於評估案中，納入「台62線瑞濱段延伸宜蘭頭城」與高鐵延伸宜蘭案共構的可能性。
陳歐珀說，全案獲交通部長王國材同意，納入剛發包的台62線快速道路延伸至宜蘭頭城的可行性研究評估，針對共構的成本、效益與風險做分析。
縣府交通處認為，高鐵跟公路是不同路線，速度的要求不同，舉例來說，高鐵速度快，路線彎曲半徑就要大，公路系統速度慢，路線彎曲半徑就不需要太大，如此能否共構，還是要請中央專業評估。
公路總局說，「台62線瑞濱段延伸宜蘭頭城」可行性評估才剛發包，相關的路線還未定案，是否會與高鐵路線重疊，尚無法確定，共構牽涉的因素太多，可能性還需從長計議。
