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進入中捷高鐵末班車單日不到百人搭 朝野議員認服務民眾不能停止
中捷公司為高鐵搭末班車回台中的民眾，在高鐵台中站多開了12時15分加班車，4天下來每天搭乘都不到100人次，朝野議員認為服務民眾不能停止。（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中捷運綠線每天試營運時間為上午6時到晚上12時，但因為高鐵到台中市的末班車為12時，中捷公司體諒夜歸人，在台中高鐵特加開12時15分加班車，但4天下來每天搭乘都不到100人次，第一天甚至只有4人，對此，台中市議員不分藍綠都表示，大眾運輸就是要服務民眾，本來就不能計較多少人搭，但是建議中捷公司要多宣傳，讓更多人知道有加班車，加強效益。
中捷公司為高鐵搭末班車回台中的民眾，在高鐵台中站多開了12時15分加班車，根據中捷公司統計，從25至28日4天，25日首日試營運搭乘的只有4人次，26日有35人次，27日週六降28人次，28日則增至70人次。
有人質疑人數這麼少是否有必要開？中捷公司表示，捷運是以服務為目的，因此不會停止。
對此，藍綠市議員立場一致，認為捷運是大眾運輸系統，不能管盈虧，不能取消。
國民黨市議員楊正中表示，加班車就是一個立意良善的政策，就不應該計較應不應該，而且大眾運輸系統本來就是要服務民眾，不能計較賺不賺錢，若大白天空無一人搭，難道就要停嗎？
民進黨市議員陳淑華表示，既然要開了，就要增加其效益，可能是因為才剛試營運，有很多人都不知道，建議市府應該多宣傳，讓民眾知道有末班車，不會改搭客運。
