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進入重鋪後死亡車禍反而增加 高雄沿海路將加裝警示設施
沿海路又寬又大，且車流量大，成為易肇事路段。（記者洪臣宏攝）
〔記者洪臣宏／高雄報導〕高雄市小港區沿海路是全國重車流量最高的市區道路，前瞻計畫重鋪後，死亡車禍反倒增加，立委賴瑞隆向交通部爭取1194萬元實施交通防制計畫已獲核定，將由小港分局專責交通事故處理，並加裝太陽能閃爆燈、路口慢行警告標語等，改善該路段交通。
沿海路緊鄰高雄港、臨海工業區，每年超過1千萬個貨櫃往返市區，重大交通事故頻傳，賴瑞隆去年10月邀集經濟部、交通部、高市警察局等單位會勘，並請警察局提出肇事路段防制計畫，研議各項交通改善措施及強化執法設備。
根據高市交通局、警察局研擬的防制計畫，需要1千餘萬元經費，經賴瑞隆爭取，交通部核定1194萬元費用；另也協調港務公司以標餘款150萬元，協助交通局針對沿海路等路段改善標誌標線等交通工程，加強易肇事路段警示效果。
賴瑞隆指出，政府動用前瞻計畫7.9億元重鋪中山沿海路，道路又寬又大，卻也造成車速更快，交通事故變多，甚至造成死亡車禍，易肇事路段及設施不足路段必須強化警示，他說，未來也將爭取規劃貨櫃車專用道，讓客貨車分流，提供更安全用路環境。
小港分局將專責處理交通事故，提升事故處理效率及品質，並將加裝太陽能閃爆燈、路口慢行警告標語、測速警告標語及標誌等道路安全附屬設施，提醒用路人。
根據小港分局統計，中山-沿海路2019年未重鋪時車禍總件數有352件，死亡車禍3件、3人；2020年車禍322件，但死亡車禍增至11件12人，原因與車速快有關。
