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    因應海運缺櫃、塞港 交通部採國輪挺國貨等4大措施因應

    因應海運缺櫃、塞港,交通部採國輪挺國貨等4大措施因應 。(資料照)

    因應海運缺櫃、塞港,交通部採國輪挺國貨等4大措施因應 。(資料照)

    2021/01/22 12:29

    〔記者鄭瑋奇/台北報導〕近期國際海運市場受此波疫情影響出現巨大變化,不僅貨櫃運輸因全球消費型態改變造成需求暴增,衍生之缺工問題更造成港口塞港、船期延誤,以及貨櫃周轉率下降等現象。交通部目前已採取4大因應措施,協助業者穩定進出口作業,包含國輪挺國貨、強化國際商港船席調度與作業效率等,交通部表示,許多航商都反映近兩週艙位已有紓解,顯示相關措施已具初步成效。

    有關航運缺櫃等問題,交通部已由政務次長王國材召集航政司、航港局等相關單位研商因應對策,並邀集經濟部及農委會等相關單位跨部會成立「國際海運平穩工作小組」,並設置「國際海運運輸平穩專區」,提供國內進出口業者艙位、運價資訊,相關辦理情形已於近日向行政院秘書長李孟諺報告。

    交通部表示,經由王國材召開因應對策研商會議後,目前已採取4大因應措施協助我國業者穩定進出口作業,首要措施就是透過相關產業公協會,彙整盤點急需出口的商品需求,在「國輪挺國貨」原則下,積極協調國籍航商依需求調度船舶與艙位,就熱門航線增開加班船及增加艙位供給,協助商品順利出口,並加速新船投運期程,以提供更充足的運能。

    其次是由台灣港務公司強化我國各國際商港的船席調度與作業效率,穩固船期及加速貨品裝卸,並由航港局協調部分業者調整貨品包裝與運送方式,改以散雜貨輪載運。另外,航港局為利積極協助進出口業者順利訂艙出口,已成立工作小組,並於官網設置「國際海運運輸平穩專區」,將加船、加班、加艙、船期、運價趨勢及諮詢窗口等資訊公開。

    鑑於全球海運市場的供需仍未回穩,交通部表示,將持續關注及做出因應,近期航港局將針對業者反映的危險品、特殊規格機械設備,以及民生大宗物資,協調貨櫃及散裝航商協助運送,全力協助國內產業度過全球缺艙缺櫃難關,確保我國進出口作業順暢,維持台灣國際貿易競爭力與經濟成長動能。

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