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進入通車剩最後一哩路！ 高雄輕軌二階大南環段完成履勘
高雄輕軌凱旋公園站至籬仔內站、4哈瑪星站至鼓山區公所站今天完成履勘。（交通部提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕交通部今天（19日）完成高雄環狀輕軌C32凱旋公園站至C1籬仔內站、C14哈瑪星站至C17鼓山區公所站，也就是大南環路段的履勘作業，後續待高雄市政府完成8項營運前須改善事項，並報交通部核准後，就可由高雄市政府決定通車日期。
這次履勘範圍全線長約4.4公里，共9座平面車站，高雄市政府於109年12月1日辦理初勘，並完成「履勘前須改善事項」改善完成報告，12月4日依據大眾捷運法第15條規定，報請交通部派員履勘。履勘小組分成土建、機電及營運3組，經分組討論，最後於總結會議中確認履勘結論。履勘小組提出須改善事項29項，其中8項為「營運前須改善事項」、13項為「一般注意改善事項」及8項為「後續建議改善事項」。
營運前須改善事項包含：
第一，車廂缺失，車廂內滅火器標示圖不足；列車緊急通話裝置旁未標示車廂編號；違規標誌（禁止飲食、禁止抽菸）未標明罰鍰；列車上無障礙對講按鈕未設防呆護蓋或使用說明；列車駕駛室車門下方，鋁條外側過於銳利。
第二，壽山公園站（C15）月台上滅火器標示已褪色應改善。
第三，文武聖殿站（C16）清潔及月台側邊白華處理未完善應改善。
第四，凱旋公園站（C32）、凱旋二聖站（C36）軌槽及鋪面有污泥未清理應改善。
第五，凱旋二聖站路緣石缺乏識別與禁止跨越標示，且計軸器之電子轉換單元（EAK）缺乏保護應改善。
第六，大順路底與凱旋公園站端末交接處，缺乏警示標示應改善。
第七，二階路口平面號誌燈缺乏提醒用路人依號誌指示行駛標示應改善。
第八，查證與確證報告（V&V）中未關閉項目，請補充書面報告，並經高雄市政府捷運工程局確認。
「一般注意改善事項」方面，後續請高雄市政府自行辦理改善及追蹤列管；「後續建議改善事項」於辦理後續延伸路線時參考改善。
交通部表示，這次履勘作業包含分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議。履勘模擬演練情境為列車駛離文武聖殿站（C16）往鼓山區公所站（C17）發生列車故障電力耗盡無法移動，進行列車救援聯結，乘客疏散及相關人員緊急應變處理，相關模擬演練順利完成。
該路段通車啟用後，高雄輕軌服務範圍可由現行14座車站增為23座車站，東起高師大和平校區，往西連結至鼓山區公所，擴大民眾通勤、就學、旅遊的服務需求，提升軌道路網服務範圍，增加大眾運輸系統可及性。
