增設成型反光標線 台14甲線合歡山暗空公園夜間行車更安全
2020/11/27 12:10
〔記者佟振國/南投報導〕合歡山已成為國內第1個經國際認證的暗空公園,但聯外道路台14甲線位處高海拔山區,道路蜿蜒狹窄,又易因雨多霧,夜間行車更添危險,在無法廣設路燈情形下,最近公路總局埔里工務段於翠峰至昆陽路段進行道路改善工程,在一般熱熔反光標線旁再增設成型反光標線,增加夜間行車辨識度,也取代隆起路面的「貓眼」反光標記,更能維護自行車騎士安全。
台14甲線合歡山公路由仁愛鄉霧社至花蓮縣大禹嶺,全長約41公里,經過合歡山群峰,海拔3275公尺的武嶺也是全台公路的最高點,合歡山一年四季景致不同,吸引許多遊客前來登山賞景,高山少光害,去年則獲國際暗天協會(IDA)認證為暗空公園。
由於行經高海拔山區,道路狹窄彎曲,多處路段沒有劃設中央分隔線,加上天候變化大,常有濃霧,夜間行車容易發生危險,在無法增設路燈的情形下,只能加強設置反光標誌、標線。
公路總局埔里工務段近期進行翠峰至昆陽道路改善工程,在道路的熱熔反光標線旁再鋪設一小段的成型反光標線,每10公尺就有1段,藉此增加駕駛人於夜間行車的路況辨識。
埔里工務段指出,合歡山公路多處路段無中央分隔線,只有道路兩側的反光標誌、標線,一般道路是設所謂的「貓眼」,因設施隆起於路面,考量合歡山公路也是自行車熱門路線,維護騎士安全而改用成型反光標線,看似平滑的標線上佈滿顆粒,可增加磨擦,車輪經過也不會產生跳動。
埔里工務段指出,高山天候環境不比平地,日夜溫差大,熱脹冷縮導致設施使用年限縮短,成型反光標線是由特殊黏貼材質鋪設於路面,台14甲線首度試辦,效果還要進一步觀察評估。