離開
進入「解憂列車」觀光化 交部：協調自由搭乘班次
可開窗也成為藍皮普快特色。（記者陳彥廷攝）
〔記者陳彥廷／屏東報導〕橫跨五、六、七年級世代共同回憶的台鐵「藍皮普快」，將隨環台鐵路幹線全電氣化停駛，交通部雖以觀光專列方式保留，但坊間仍傳出不捨，朝聖者有增無減，還有人連署要保留，今天立委邱顯智、周春米則是連番質詢，周春米希望交通部「別把餅作小」。
交通部於答詢時回覆，後續會跟得標廠商協調，保留原來自由搭乘的藍皮普快班次。
台鐵「藍皮普快」 最接近「火車」原味列車
柴電機車頭曳引的藍皮普快目前每日1列往返於枋寮到台東站間，可開窗、吹吊扇的列車，承載許多人求學、通勤的回憶，見者思古之幽情萌發，加上又是現所罕見的柴電車頭，柴油發電機的轉轍，是現行定期班次中最接近「火車」的原味列車，冬天從枋寮出發後逐漸擺脫空污，台灣海峽一覽無遺，經南迴山區再現於台東太平洋畔，如同動畫《神隱少女》水上列車般的場景，被賦予「解憂列車」美譽。
雄獅旅行社得標 改為旅行套裝行程
不過，全台鐵路環台幹線將於12月23日電氣化全線通車，交通部預計停駛藍皮普快，消息傳出後，隨著期限將屆，搶搭者與日俱增，不過，交通部預計是採轉作觀光專列，除得以保留外，還能行駛全台，日前經營權由雄獅旅行社得標，明天將進行議約，未來可能得買旅行社套裝行程才能搭乘。
立委籲交部「別把餅做小」
「別把餅做小」，周春米今天以書面質詢交通部，指可理解交通部考量藍皮普快特色與折舊，進而從運輸轉作觀光的想法，但若以純旅行社套裝行程卻非常態經營，客源可能因此受限。
周春米指出，交通部應可設計出如結合屏東特色路線，推出類似每週限定的班次，在仍帶有稀有感的方式經營，尋求常態通勤與觀光間折衷，她也強調，無論如何，交通安全是最重要的，因此在投入觀光營運前，以不影響列車原設計及與民眾記憶原則下整修，確保列車設備、安全性符合現行標準。
藍皮普快近期朝聖者是有增無減。（記者陳彥廷攝）
藍皮普快隨著停駛日將屆，受到越來越多的關注。（記者陳彥廷攝）
