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    南鐵半拆戶鑑界「12.5公分之差」原來是地籍線斜45度

    反南鐵東移自救會成員質疑之前鐵道局的測量界線(右圈處)與今天台南地政所鑑界界址(左圈紅色劃記處)相差12.5公分。(記者洪瑞琴攝)

    反南鐵東移自救會成員質疑之前鐵道局的測量界線(右圈處)與今天台南地政所鑑界界址(左圈紅色劃記處)相差12.5公分。(記者洪瑞琴攝)

    2020/10/27 23:30

    〔記者洪瑞琴/台南報導〕南鐵地下化工程僅剩開元路陸橋下半拆戶黃家,要求保留原樓梯間的界線爭議,聲援反南鐵東移自救會成員質疑今(27)日台南地政所鑑界界址與之前鐵道局標示位置不符,相差12.5公分,對此,台南地政所回應表示,因為地籍線有將近45度斜度,所以會有些差距,其實兩個點都是在土地分界線上,並沒有問題。

    據了解,建築物和拆除界線本來就是斜交,今日鑑界結果,樓梯間確定也在拆除範圍內。台南地政事務所表示,地籍圖所呈現的是黃姓屋主和鐵道局土地的相關關係,它們之間分界線是幾乎達到45度的斜線,在鐵道局之前做記號時,因為屋主的建物牆壁並沒有拆除,所以鐵道局所做的標記位置,是做在室內位置。

    台南地政事務所表示,今天到現場鑑界時,因為這邊部分牆壁已拆除,比較方便鑑界,所以做出正確位置,也就是紅色圈位置,且因這牆壁厚度大概25公分,地籍線又有將近45度斜度,所以這個紅色點和之前鐵道局做的點,在深度上有12.5公分的差距,其實兩個點都是在土地的分界線上,並沒有問題,對於施測結果,黃姓屋主無異議,且在複丈成果圖上簽名。

    反南鐵東移自救會聲援成員表示,今天台南地政所終於完成其中一個測量點的鑑界,拆除線的位置與鐵道局先前劃設的標記點並不相符,令人質疑鐵道局專業能力。

    自救會成員表示,尊重今天的鑑界結果,可是今天鑑界作業時,鐵道局仍然未移除緊鄰黃家外牆的工地鐵皮圍籬等障礙物,台南地政所人員無法測量到完整的點位。他們並再次重申原梯保留訴求,希望交通部介入開啟與黃家對等協商,評估原梯保留方案。

    台南鐵路地下化工程,將延後至2024年路面完工。(記者洪瑞琴攝)

    台南鐵路地下化工程,將延後至2024年路面完工。(記者洪瑞琴攝)

    南鐵半拆戶黃春香爭議拆除界線,台南地政所今天前往鑑界。(記者洪瑞琴攝)

    南鐵半拆戶黃春香爭議拆除界線,台南地政所今天前往鑑界。(記者洪瑞琴攝)

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