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進入普悠瑪事故2週年…台鐵驚傳5月間列車通過44公分斷軌
普悠瑪事故今屆滿2週年，交通部長林佳龍日前要求台鐵進行安全報告，發現今年5月19日台鐵台中成功站南側出現44公分斷軌，一輛區間車通過後發現重大撞擊聲，外傳台鐵未按SOP通報，接連讓2輛莒光號及普悠瑪列車高速通過。（資料照）
首次上稿10:45
更新時間12:14
〔記者蕭玗欣／台北報導〕普悠瑪事故今屆滿2週年，交通部長林佳龍日前要求台鐵進行安全報告，發現今年5月19日台鐵台中成功站南側出現44公分斷軌，一輛區間車通過後發現重大撞擊聲，外傳台鐵未按SOP通報，接連讓2輛莒光號及普悠瑪列車高速通過，過程十分驚險，也再次凸顯台鐵管理制度出現重大疏失。全案已由運安會介入調查。
運安會︰11月提事實資料報告
運安會指出，今年5月19日台鐵第3218次北上區間車，司機員在行經西正線K204+295（半徑650公尺的曲線路段）時，發現重大撞擊異音，經成功站派員路線巡視，確認是西正線內軌斷裂。運安會接獲事故通報後，派出調查人員發現軌道斷裂高達44公分，依據運輸事故調查法及重大運輸事故範圍等規定，認定本案屬重大鐵道事故，並依法展開調查。
運安會表示，本案預計109年11月提出事實資料報告，110年4月發布最終調查報告。
台鐵早在3月就發現裂痕 未依SOP及時更換
據了解，台鐵早在3月3日就發現內軌出現裂痕，依照SOP當天就應該換新鋼軌，但台鐵並未及時更換，才導致2個月後內軌斷裂長達44公分。
5月19日第3218次列車通過斷軌處時發生巨大撞擊聲響，司機員發現後立即通報，但接獲通報單位並未告知調度員，讓2班莒光號及普悠瑪列車高速通過，後來調度員透過無線電得知維修人員前往維修，才知道斷軌情況，並立即封閉該線，改單線雙向，才未釀成大禍。
林佳龍︰提高懲處層級 再有隱瞞絕不寬貸
交通部表示，根據台鐵就5月19日斷軌事件初步調查，涉及鋼軌檢修、突發通報、安全管理等疏失，台鐵日前向交通部報告後，部長林佳龍指示5點，包含台鐵務必全力配合運安會調查，誠實為上策，如再有隱瞞，絕不寬貸；懲處名單報部核定，提高懲處層級，包括局長在內，一併全面檢討相關責任；針對519事件成立檢討專案，檢視鋼軌檢修作業流程及通報機制，並落實相關人員布達及訓練；針對運安會要求對全台的彎道鋼軌加強檢查，台鐵應於最快時間內完成，並向交通部及運安會報告檢修及改善情形；只有安全，才有台鐵，台鐵務必記取教訓、痛定思痛，否則難以重建人民信任。
交通部表示，此案目前正由運安會調查，交通部及台鐵局將全力配合調查。
