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    走139線注意!19~22K速限降10公里 10月下旬上路

    縣道139線多年來行車速限都維持在時速50公里,不過肇事率最高的19~22K路段,速限即將降為40公里,今天路面完成速限噴漆,近日內展開宣導,預計10月下旬正式實施。(記者湯世名攝)

    縣道139線多年來行車速限都維持在時速50公里,不過肇事率最高的19~22K路段,速限即將降為40公里,今天路面完成速限噴漆,近日內展開宣導,預計10月下旬正式實施。(記者湯世名攝)

    2020/09/19 20:49

    〔記者湯世名/彰化報導〕用路人注意!往來彰化、南投兩縣的縣道139線,多年來行車速限都維持在時速50公里,不過,彰化縣政府等單位即將把肇事率最高的19~22K路段,從現行時速50公里,降為40公里,近日內展開宣導,預計10月下旬正式實施。縣府強調,139線沿線工程設施都已改善,為降低肇事率,因此從速度管理來改善,期能還給用路人安全的行車環境。

    位於八卦山麓的139線,沿線「綠色隧道」綠蔭扶疏,風景秀麗,遠近馳名,是自行車友與機車族騎乘徜徉的天堂,卻因不少機車族競速,車禍事故不斷,「最陰路段」之名不脛而走。儘管警方不定期取締,沿線速限50公里,仍有許多機車族或改裝汽車族逞一時之快,超速、壓車而追撞、自摔事故不斷上演,其中又以20K處死傷車禍數量最多,被封為「死亡彎道」。

    2018年7月間,倪姓交大高材生騎單車行經139線時遭車輛追撞身亡;9月間鄭姓男大生騎車在20K彎道處,連人帶車摔落墜谷身亡,隔天才被發現,死亡車禍前一天,同一處彎道,18歲吳姓學生轉彎自摔撞路樹,顱骨重傷。有鑑於死傷事故頻傳,地方政府與民間單位連續在139線兩度舉辦路祭,大小事故仍不斷傳出,民俗專家還說,20K彎道處為鐮刀煞,才會車禍不斷。中部某科技大學20歲莊姓男大生,本月初騎機車行經20K過彎時,失控滑到對向車道,遭對向大貨車輾斃。

    據彰化縣警局交通隊統計,今年1月至9月初,139線共發生3件死亡事故,造成3人死亡,車禍受傷事故有129件,一般車禍則有52件。

    有鑑於139線大小事故不斷,彰化縣政府等單位經多次會勘,決定將肇事率最高的19~22K的4公里路段,亦即從彰化市東外環道與139線的19K十字路口處開始,到芬園鄉22K處的瑩光橋,由現行速限50公里,降為40公里。消息傳出,自行車族一片叫好,認為機車族競速動輒狂飆上百公里時速,過彎時還壓車,害己又害人,希望速限降低後能減少事故發生。

    縣府工務處設施維護科長林慶濠說,今天已完成路面降速相關圖案畫設,路段速限標誌牌也將全數更換,預計近日內展開宣導,宣導至10月下旬後正式實施,由警方接手實施測速照相等執法勤務。

    縣道139線19~22K路段,速限將降為40公里,今天路面完成相關標誌噴漆,預計10月下旬實施。(記者湯世名攝)

    縣道139線19~22K路段,速限將降為40公里,今天路面完成相關標誌噴漆,預計10月下旬實施。(記者湯世名攝)

    139線大小事故頻傳,彰化警方派員警沿線巡邏、站崗,或以測速取締超速違規。(記者湯世名攝)

    139線大小事故頻傳,彰化警方派員警沿線巡邏、站崗,或以測速取締超速違規。(記者湯世名攝)

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