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進入中市捷運藍線公聽會 地下化路段擴增至東海大學
昨夜於西屯區公所舉辦的捷運藍線公聽會，吸引上百市民或民代參與。（記者張瑞楨攝）
〔記者張瑞楨／台中報導〕台中市政府昨夜（16日）於西屯區公所，舉辦捷運藍線的公聽會，藍線預計從台中港經東海大學至台中車站，與會的民眾，意見堪稱五花八門，還有市民關切專業的施工方法，憂慮未來施工恐會進入交通黑暗期，希望市府未雨綢繆，另有市民希望設地下商場，議員陳淑華說，他們議員建議地下化的路段，能把安和路至東海大學路段擴大，很高興市府同意，另外，她建議把市政府站擴大，吸納未來市府第二辦公室與百貨公司人潮。
此公聽會由顧問公司簡報，市府主任秘書黃國書、交通局長葉昭甫、公共運輸及捷運工程處長張應當等人主持，原計畫是安和路段至台中車站採地下化，不過，上述計畫已修正，地下化的路段擴大，從B5國際街至安和路段也採地下化，預計行政院核定之後的4年內，進行設計與都市計劃變更等程序，行政院核定之後11年竣工。
昨天夜間的公聽會，市民或里長提出的意見五花八門，包括質疑潛盾施工的「腳路」（操作空間），是否影響交通，或施工及試營運的噪音擾人，路線的規劃是否適當等，另有人建議興建地下商場，搭車時可購物，更有民眾質疑，B10忠明南路與B11英才路，為何不設置距離旅店、商圈進一點？
陳淑華說，台灣大道四段從安和路到工業區一路的交通壅塞情況相當嚴重，該路段匯聚來自海線方向進入市區、台中工業區、中科的車流，交通繁忙、車輛堵塞嚴重，台中捷運藍線計畫原規劃地下路線過高速公路、高鐵、筏子溪後就改走高架並在安和路浮出路面，剛好是台灣大道交通最壅塞的路段之一，她很高興地下化的路段擴增。
她建議，藍線B9站，亦即市政府站，應擴大至少由文心路到惠中路。因惠中路文高用地現已部份變更為機關用地，未來可能規劃為市府第二辦公大樓，附近又有百貨商圈，共同與市府大樓整體規劃，建造地下道、設計地下商場，設計人潮動線沿地下道導進藍線B9站，讓市府、二辦及百貨商圈人潮匯聚，創造捷運場站最大價值。
市議員林祈烽說，捷運藍線是沿著台灣大道規劃興建，安和路到中興路段之間，因經過台中工業區及澄清、榮總兩家醫院，還有東海大學，平時交通流量就很大，所以他先前就極力爭取一定要採用地下化方式興建，絕不能採用高架化軌道，很高興市府此次提出的修正計畫，有聽進地方民眾的心聲，讓藍線從火車站一直到東海大學站都是採地下化方式進行，直到龍井機廠附近才改採高架化軌道。
至於興建經費可能因此增加一事，林祈烽說，因安和路到中興路段間由原本的高架改採地下化方式，興建經費勢必增加，但採地下化方式，有助於台灣大道未來交通的改善，相信立法院副院長蔡其昌、張廖萬堅與黃國書等立委，一定會幫台中市爭取更多補助經費，議會也會全力支持。
市議員陳淑華（圖左）肯定地下化路段擴增，但費用也會增加。（記者張瑞楨攝）
