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    中市捷運藍線公聽會 地下化路段擴增至東海大學

    昨夜於西屯區公所舉辦的捷運藍線公聽會,吸引上百市民或民代參與。(記者張瑞楨攝)

    昨夜於西屯區公所舉辦的捷運藍線公聽會,吸引上百市民或民代參與。(記者張瑞楨攝)

    2020/07/17 10:56

    〔記者張瑞楨/台中報導〕台中市政府昨夜(16日)於西屯區公所,舉辦捷運藍線的公聽會,藍線預計從台中港經東海大學至台中車站,與會的民眾,意見堪稱五花八門,還有市民關切專業的施工方法,憂慮未來施工恐會進入交通黑暗期,希望市府未雨綢繆,另有市民希望設地下商場,議員陳淑華說,他們議員建議地下化的路段,能把安和路至東海大學路段擴大,很高興市府同意,另外,她建議把市政府站擴大,吸納未來市府第二辦公室與百貨公司人潮。

    此公聽會由顧問公司簡報,市府主任秘書黃國書、交通局長葉昭甫、公共運輸及捷運工程處長張應當等人主持,原計畫是安和路段至台中車站採地下化,不過,上述計畫已修正,地下化的路段擴大,從B5國際街至安和路段也採地下化,預計行政院核定之後的4年內,進行設計與都市計劃變更等程序,行政院核定之後11年竣工。

    昨天夜間的公聽會,市民或里長提出的意見五花八門,包括質疑潛盾施工的「腳路」(操作空間),是否影響交通,或施工及試營運的噪音擾人,路線的規劃是否適當等,另有人建議興建地下商場,搭車時可購物,更有民眾質疑,B10忠明南路與B11英才路,為何不設置距離旅店、商圈進一點?

    陳淑華說,台灣大道四段從安和路到工業區一路的交通壅塞情況相當嚴重,該路段匯聚來自海線方向進入市區、台中工業區、中科的車流,交通繁忙、車輛堵塞嚴重,台中捷運藍線計畫原規劃地下路線過高速公路、高鐵、筏子溪後就改走高架並在安和路浮出路面,剛好是台灣大道交通最壅塞的路段之一,她很高興地下化的路段擴增。

    她建議,藍線B9站,亦即市政府站,應擴大至少由文心路到惠中路。因惠中路文高用地現已部份變更為機關用地,未來可能規劃為市府第二辦公大樓,附近又有百貨商圈,共同與市府大樓整體規劃,建造地下道、設計地下商場,設計人潮動線沿地下道導進藍線B9站,讓市府、二辦及百貨商圈人潮匯聚,創造捷運場站最大價值。

    市議員林祈烽說,捷運藍線是沿著台灣大道規劃興建,安和路到中興路段之間,因經過台中工業區及澄清、榮總兩家醫院,還有東海大學,平時交通流量就很大,所以他先前就極力爭取一定要採用地下化方式興建,絕不能採用高架化軌道,很高興市府此次提出的修正計畫,有聽進地方民眾的心聲,讓藍線從火車站一直到東海大學站都是採地下化方式進行,直到龍井機廠附近才改採高架化軌道。

    至於興建經費可能因此增加一事,林祈烽說,因安和路到中興路段間由原本的高架改採地下化方式,興建經費勢必增加,但採地下化方式,有助於台灣大道未來交通的改善,相信立法院副院長蔡其昌、張廖萬堅與黃國書等立委,一定會幫台中市爭取更多補助經費,議會也會全力支持。

    市議員陳淑華(圖左)肯定地下化路段擴增,但費用也會增加。(記者張瑞楨攝)

    市議員陳淑華(圖左)肯定地下化路段擴增,但費用也會增加。(記者張瑞楨攝)

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