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進入高鐵董總座爆假減薪爭議 高鐵駁：按交通部規定辦理
台灣高鐵至今年6月底，高營收、獲利大幅成長，提前清償銀行借款超過900億元、公司市值大幅躍升89%、逾2仟億元。（記者蕭玗欣攝）
〔記者蕭玗欣／台北報導〕台灣高鐵董事長江耀宗、總經理鄭光遠爆出假減薪爭議！
江耀宗2016年出任高鐵董事長時帶頭自願減薪為公司節流，但減薪幅度並未對外透露，不料卻被踢爆高鐵又另編獎金，補足減薪額度，等同於假減薪。對此，交通部政次王國材回應，交通部規定公股民營事業董總薪水有其上限，已請鐵道局進行了解；高鐵則反駁假減薪說法，表示董座及總經理薪酬皆按交通部規定辦理。
交通部政次王國材︰公股民營事業董總薪水有上限，已請鐵道局了解
江耀宗2016年10月到任時，表示為落實公司治理，為公司節流，創造公司和股東最大利潤，因此自願減薪，總經理鄭光遠也比照減薪。
當年12月交通部制定「交通部派任或推薦至公股民營事業及其轉投資事業之董事長、總經理薪資標準規範」，高鐵董座每月固定薪資上限35萬3376元，總經理34萬5524元。江耀宗月薪70萬元減至35萬左右，每月少領35萬元，鄭光遠則從約70萬減為32.1萬元，以符合交通部規定。不過，高鐵公司另編獎金給兩人，江耀宗及鄭光遠每月都恰好補足原薪，江年收入超過800萬、鄭年收入超過700萬，引發爭議。
董事長江耀宗月薪70萬減至35萬 靠獎金補足
王國材表示，這幾年高鐵公司經營績效良好，值得肯定，但是交通部針對董總薪水，要求依據公股民營事業董總薪水上限處理。已請鐵道局了解並回報。
台灣高鐵則發出聲明反擊外界說法，指台灣高鐵遵法循規，重視公司治理，所有董事及經理人薪酬，皆詳實揭露於公司年報中。自交通部於2016年12月間要求高鐵公司依照該部所定薪酬標準核給董事長及總經理薪酬起，董事長及總經理薪酬均已遵照交通部規定辦理，並於年報揭露，並無外界所稱情事，盼社會大眾給予遵法循規企業公平對待與正確理解。
高鐵公司聲明 經營績效良好
高鐵表示，江耀宗2016年10月18日就任後，當時董事會盱衡公司治理精神，核議比照先前歷任董事長標準支薪；嗣後於同年底為配合政府政策調減薪酬，以符合「交通部派任或推薦至公股民營事業及其轉投資事業之董事長、總經理薪資標準規範」，並追溯自董事長就任日起。鄭光遠雖非屬交通部正式推薦或派任人選，然董事會基於公司治理考量並徵得鄭同意後，亦配合調減薪酬。
高鐵表示，江耀宗自2016年10月到任以來至今年6月底，高鐵公司營收、獲利大幅成長，不僅提前清償銀行借款超過900億元、公司市值大幅躍升89%、逾2仟億元，股價亦遠優於同期大盤漲幅29%。更自2018年起，連續3年獲選為「公司治理評鑑」前5%優良企業，證明台灣高鐵公司在運營、財務、公司治理、企業社會責任各方面之努力，成效卓著。
高鐵也強調，曾委託外部顧問公司（Willis Towers Watson,韋萊韜悅）進行薪酬競爭力市場調查，本公司董事長與總經理薪酬，皆低於市場上相同職務中位數。
高鐵董事長江耀宗。（資料照）
高鐵總經理鄭光遠。（資料照）
