離開
進入盧秀燕抗空污只打中火？市議員施志昌：黔驢技窮
台中市議員楊典忠、林祈烽、施志昌、何敏誠（由左至右）建議市府增設電動車充電站，以提高民眾購買電動車意願，減少空污。（記者張菁雅攝）
〔記者張菁雅／台中報導〕台中火力發電廠遭台中市政府開罰多次，市議員施志昌、鄭功進、林祈烽與楊典忠今抨擊，市長盧秀燕透過「打中火」展現對抗空污的決心，根本是「黔驢技窮」，有決心、但沒方法。施志昌也向市府「獻策」，建議廣設充電站，以提高市民購買電動車的意願，才能有效減少移動污染源。
施志昌表示，盧秀燕整天抓著中火開罰，根本是黔驢技窮，因為空污不是單一污染源，且中火佔的比例甚至不到10％。此外，根據環保局業務報告，細懸浮微粒（PM2.5）排放來源前3名依序是工業佔32％、營建及道路揚塵佔30％、車輛排放佔27％，車輛排放就是移動污染源。
施志昌指出，推廣電動車可減少移動污染源，從2015年至今年5月，台中市電動巴士從14輛擴增至141輛，電動汽車則從124輛大幅增至1020輛，增加8.23倍。但台中市公有、委外、獲獎勵參與的停車場等共292場，截自今年5月，僅109場設置電動車充電柱，佔37.32％，且這109場共222座充電柱，光是水湳智慧城中央停車場就佔了51座，其餘停車場內多數僅有1座充電柱。此外，從2012年至今，環保局補助民間設置44座電動汽車充電站，絕大多數在市區，西屯區就有17座，甲安埔地區僅大甲3座，充電站分布不均將限制車主換購電動車的意願。
施志昌也說，交通局網頁沒有列出各充電站地點，更遑論使用狀況，新北、桃園都列出地點，新北甚至附上充電站規格。此外，民間研發的App可分享全台各地充電站分布情形、充電站規格等，但無法得知現在使用狀況。他建議交通局製作App，讓民眾快速查詢到哪裡有汽車充電站、使用情況、充電站規格等，才能加速電動汽車的推廣與發展。
對此，交通局長葉昭甫表示，有關公有停車場建置電動車充電站，該局每年編列經費，加速在公有停車場建置電動車充電站，目前擁有充電站的公有停車場已有109座，共222座充電柱；另有關電動機車充電站，交通局已與Gogoro簽訂契約，提供28座公有停車場供廠商建置充電站，目前完成送電啟用20座。為擴大充電站涵蓋率，交通局正與中華汽車（二輪機車）洽談，盼比照Gogoro模式簽約，讓民眾充電更方便。
另外，環保局長吳志超指出，該局也積極補助民間建置充電站，截至去年底，電動汽車充電站達437站，為六都第一，今年持續編列210萬元補助機關、學校、公司行號、公寓大廈設置電動車輛充電站，新增電動汽車充電站達21站，充電站位置與相關資訊可上「台中ㄅㄨㄅㄨ網」查詢。
