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    國5接蘇花改年底完成可行性研究 初估經費近200億

    國5銜接蘇花改可行性評估區位圖。(圖:高公局提供)

    國5銜接蘇花改可行性評估區位圖。(圖:高公局提供)

    2020/06/12 16:21

    〔記者鄭瑋奇/台北報導〕蘇花改今年初全線通車後,6月20日起還會進行提速,為讓民眾從國道5號銜接蘇花改更順暢,交通部高速公路局已依行政院公共工程委員會、交通部指示,展開國5銜接蘇花改可行性評估作業,預定今年底前提出可行方案後循序陳報交通部、行政院核定。

    另外,國5蘇澳服務區現已可提供往來北、宜、花用路人中途停車休息、用餐、如廁等功能,後續將於今年9月再完成加油站工程,明年5月底前可提供民眾加油服務。

    交通部長林佳龍、宜蘭縣長林姿妙、高公局長趙興華、立法委員陳歐珀等人,今日視察宜蘭地區交通及觀光建設。高公局表示,為紓解蘇花公路改善計畫完工通車後,往來花東地區用路人行經長隧道群及長途駕駛產生的疲勞,已分別於107年、108年啟用「國道5號蘇澳服務區」第一期及第二期設施,預計今年將完成最後一期加油站新建工程硬體建設,後續交付營運廠商進駐裝修設備(營業站屋、加油機等),及申請營運許可後,明年5月底前,蘇澳服務區就可提供用路人更完整的服務。

    國5直接銜接蘇花改的可行性研究,主要是讓民眾從國5至蘇花改更順暢,不需繞進市區,並紓解蘇澳地區交通壅塞情況。

    高公局表示,目前已完成可行性研究的期初報告,路線規劃從國5末端穿過山坡地,銜接到蘇花改白米橋與東澳隧道間的永樂高架橋,路線長度約7公里,所需經費初估近200億元;不過確切經費需待後續完成地質調查,確認路線中隧道、橋梁長度,及用地取得所需費用才能確定。

    另外,車道寬度目前規劃會做到單向雙線道,不過因蘇花改該段只有一線道通行,標線劃設是要一線道加上路肩,還是雙車道通行,後續還會再討論。

    蘇澳服務區明年5月底前,將新設加油站提供民眾加油服務。(高公局提供)

    蘇澳服務區明年5月底前,將新設加油站提供民眾加油服務。(高公局提供)

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