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進入貓纜累積虧損逾8億 議員建議「季節性營運」
台北市長柯文哲9日出席市政總質詢。（記者張嘉明攝）
〔記者沈佩瑤／台北報導〕貓空纜車看似台北市觀光賣點，但台北市議員王鴻薇今在議場質詢指出，事實上貓纜連年虧損，通車13年來累計虧損逾8億，根本財政黑洞，建議改成年假、寒暑假等旺季營運。對此，市長柯文哲坦言想過很多，像是動物園沒有夜間開放等，「回去會再想一遍」。
柯文哲下午赴議會市政總質詢，市議員王鴻薇質疑貓纜從2007年通車以來連年虧損，整體只有每年第一季（1~4月）有可能賺錢，換言之一年有8個月都是虧錢，目前累計虧損已經達到8億2600萬，再加上建置成本的12億，是將近20億的財政赤字。
王鴻薇說，貓纜過去以每年7000萬元的驚人速度持續虧損，即使2016年調漲票價，也只是讓虧損「減少」到年虧損5000萬，簡直無力回天，虧的都是納稅人的錢。台北捷運公司總經理沈志藏不諱言：「只有第一年賺錢」。
對於貓纜營運，王鴻薇拿出市府提供資料表示，如果不營運，每個月的維修跟維護成本僅145萬，這可能貓纜目前最大起死回生機會；且目前因為疫情趨緩，在熱門景點都爆滿的情況下，貓纜或可間接受惠，但也無法解決貓纜根本問題，因此她認為，貓纜營運應轉換思維。
王鴻薇建議可從「季節性營運」、「發放貓空消費券」兩大方向著手，意即貓空纜車變為只有旺季時開放，結合年假、春假、寒暑假的檔期去規劃，進一步讓縮短開放時間成為一種優勢，另外將減少的支出發定期貓空消費劵，以回應減少貓纜停駛的衝擊。
對於貓纜虧損和處理方式，柯文哲表示，三貓計劃包括貓纜、貓空和動物園的大貓熊，想了很多遍但都沒有很成功，包括動物園也沒有夜間開放，「議員的提議會回去再想一遍。」
