晴時多雲

整體運量少5成 機場捷運清明後「直達車減班」

因應武漢肺炎疫情,桃捷公司已在機捷各站架設紅外線熱像測溫儀,另因入出境人數大減,機捷運量連帶受影響,桃捷公司決定機捷直達車減班。(桃捷公司提供)

因應武漢肺炎疫情,桃捷公司已在機捷各站架設紅外線熱像測溫儀,另因入出境人數大減,機捷運量連帶受影響,桃捷公司決定機捷直達車減班。(桃捷公司提供)

2020-03-26 10:12:07

[記者鄭淑婷/桃園報導]因武漢肺炎疫情管控出入境,桃園機場單日出入境人數跌破萬人,連帶影響機場聯外大眾運輸運量,機場捷運整體搭乘人數少了5成,其中,主要搭載出入境旅客的直達車,營運量更是萎縮6到8成,桃園大眾捷運公司已規劃「直達車減班」,除了尖峰時段不變,其餘時段從15分鐘改為30分鐘一班,預計在清明連假後實施到6月14日,總計70天將減少4390趟次,期間會視疫情採滾動式調整,肩負通勤任務的普通車則維持不變。

桃園市長鄭文燦表示,機捷新的班表完成後就會調整,直達車串聯桃園機場,旅客人數少了對營收影響很大,雖然直達車是營收主力,但跑空車是沒有意義的,因此桃捷公司決定減班,等疫情過後再恢復正常。

桃捷公司表示,自從防疫期間開始,對機捷影響最大的是來自機場的旅客,通勤旅客變化不大,從一整天各時段的旅客量來看,直達車平均運量減少約6到8成,減班確實有其必要性。

桃捷公司表示,在不影響尖峰時間通勤旅客搭車需求,直達車平日早上6點到9點、下午5點到7點,維持15分鐘一班車,南延列車維持;不過,平日早上9點到下午5點、晚上7點到10點,從15分鐘一班拉長為30分鐘一班,南延列車維持,末班車提前到晚上10點收車。

直達車假日則是早上6點到晚上10點、全天候改為30分鐘一班,南延列車照常,末班車同樣提前到晚上10點收車;至於肩負通勤任務的普通車則維持不變,平假日均維持15分鐘一班。

桃捷公司表示,直達車原本平假日每日141趟次,調整後平日84趟次、減少57趟次,假日64趟次、減少77趟次,預計清明假期後、4月6日開始實施至6月14日止,總計70天,其中50個平日、20個假日,期間會視疫情採滾動式調整。

桃捷公司表示,短期調整直達車班距,不僅可以增加維修的效能,也能減少營運壓力,例如行車電費、司機員常態加班費用等,同時也不會影響預辦登機的行李托運及通勤旅客服務。

因應武漢肺炎疫情,桃捷公司已在機捷各站架設紅外線熱像測溫儀,另因入出境人數大減,機捷運量連帶受影響,桃捷公司決定機捷直達車減班。(桃捷公司提供)

因應武漢肺炎疫情,桃捷公司已在機捷各站架設紅外線熱像測溫儀,另因入出境人數大減,機捷運量連帶受影響,桃捷公司決定機捷直達車減班。(桃捷公司提供)