為達最佳瀏覽效果,建議使用 Chrome、Firefox 或 Microsoft Edge 的瀏覽器。

請至Edge官網下載 請至FireFox官網下載 請至Google官網下載
晴時多雲

    限制級
    您即將進入之新聞內容 需滿18歲 方可瀏覽。
    根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於網站首頁或各該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。 台灣網站分級推廣基金會(TICRF)網站:http://www.ticrf.org.tw

    桃園航空城環評明闖關立委籲懸崖勒馬 交通部:皆依程序推動

    桃園機場第三跑道環評將進行環評大會審議,航空城反迫遷聯盟及民間團體24日於立法院召開記者會,交通大學土木工程系副教授單信瑜(左起)、時代力量立委邱顯智、陳椒華、台民黨立委賴香伶、人權公約施行監督聯盟召集人黃嵩立等人出席,呼籲桃園市長鄭文燦、交通部長林佳龍應懸崖勒馬,主動補辦完整且妥善的環境影響評估。(記者羅沛德攝)

    桃園機場第三跑道環評將進行環評大會審議,航空城反迫遷聯盟及民間團體24日於立法院召開記者會,交通大學土木工程系副教授單信瑜(左起)、時代力量立委邱顯智、陳椒華、台民黨立委賴香伶、人權公約施行監督聯盟召集人黃嵩立等人出席,呼籲桃園市長鄭文燦、交通部長林佳龍應懸崖勒馬,主動補辦完整且妥善的環境影響評估。(記者羅沛德攝)

    2020/03/24 15:04

    〔記者鄭瑋奇/台北報導〕環保署明日將召開桃園航空城環評會議,並在4月發布土地徵收公告,引發外界批評,立法委員邱顯智等人今日召開記者會呼籲懸崖勒馬,因第三跑道距沙崙油庫過近有飛安風險,且未環評即徵收等不符程序,應暫停計畫重新審視。交通部表示,桃園航空城開發案,是桃園機場公司依程序,提送第三跑道環評報告送行政院環保署審查,並依據環評審查委員意見修正報告,後續環評審查大會中,也會適時回應委員意見及民眾訴求。

    有關環團關切該跑道鄰近沙崙油庫具飛安疑慮部分,交通部表示,目前第三跑道中心線距油庫約350公尺,符合國際民航組織第14號附約,規範跑道中心線須淨空140公尺以上規定,且國外機場跑道鄰近油槽案例甚多,尚非國際首見,像是美國華盛頓特區國家機場,距離油槽約150公尺。另外,桃園機場公司後續於跑道規劃設計時,也會將鄰近油庫特別納入考量,並審慎辦理飛航驗證與測試,提升飛航安全等級。

    至於土地徵收公益性與必要性不足部分,目前交通部民航局及桃園市政府,皆已分別提送機場園區及附近地區的土地徵收計畫送內政部審查,後續內政部將就土地徵收公益性與必要性進行實質審查,而民航局、桃園市政府會依內政部土地徵收審議小組審查意見辦理。

    另外,2018年崙仔後鄰近聚落突然被納入徵收部分,交通部表示。經查該地區是因多數居民希望將其納入區段徵收範圍,所以內政部都市計畫委員會考量實情後,同意將該地區劃入區段徵收範圍內。

    不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎  點我下載APP  按我看活動辦法

    相關新聞
    生活今日熱門

    網友回應

    此網頁已閒置超過5分鐘,請點擊透明黑底或右下角 X 鈕。