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進入萬大線「截直取彎」 時力立委陳椒華質疑恐毀金城公園
時代力量立委陳椒華今日召開「搶救金城公園、反萬大線落墩毀公園」記者會，質疑捷運萬大線LG11車站「截直取彎」彎進去土城金城公園，將毀掉公園及綠地。（記者廖振輝攝）
〔記者陳鈺馥／台北報導〕時代力量立委陳椒華今日召開「搶救金城公園、反萬大線落墩毀公園」記者會，質疑捷運萬大線LG11車站「截直取彎」彎進去土城金城公園，將毀掉公園及綠地。環團及當地居民痛批，新北市政府、台北市政府捷運局完全未充分溝通，要將土城僅存一塊公有綠地切割，將造成公有土地經濟損失20億元。
立委陳椒華表示，捷運萬大線「截直取彎」行經土城金城公園內，未來幾十年老樹將被移除，為何要變更路線彎進去，政府單位希望在公園旁進行都更，現在已進入細部設計階段，這問題非常嚴重。
陳淑華批評，這幾年都更都在砍老樹，影響當地居民生活品質，護樹團體和土城居民意外得知此事後來陳情，希望主責的台北市政府捷運局、新北市政府等單位能好好傾聽土城居民訴求，若要砍樹破壞公園，這對市長柯文哲形象也不好。
土城當地居民盧儷芳痛批，台北市捷運局怎能隨便亂畫路線彎進去，不管居民死活毀掉綠地，捷運局可以這麼粗暴嗎？那是不是路線改成「鋸齒狀」也可以，居民不滿反映訴求，甚至還有網軍出來帶風向。
水資源保育聯盟主任粘麗玉批評，關於萬大線行經土城公園爭議，路線距離民宅社區不到4公尺，原本公告版是直線，後來卻被「截直取彎」改成彎進公園，當地居民都在傳是為了建商利益。
金城公園旁居民黃志銘怒嗆，目前土城區公所位置的公有地，配合萬大線LG11車站的開發，土城區公所那塊地未來將給建商蓋住宅大樓，而捷運路線彎進一旁的金城公園設站，新建聯合行政大樓將蓋在公園內，二千多坪公有綠地將被毀掉。
台灣樹人會秘書長潘翰疆表示，要強烈譴責市府捷運工程局，現在捷運開到哪，樹就砍到哪。更誇張的是要設在金城公園的行政專區將完全摧毀綠地，呼籲新北市政府應將公園保留。
對此，新北市政府捷運工程局綜合規劃科科長梁俐霜表示，萬大線從99年開始有一期、二期設計，路線從中和、土城到樹林是經行政院核定，主辦計畫是由台北市政府負責設計和施工，路線考量盡量使用公有地。
梁俐霜指出，目前設計都還沒有定案，捷運相關車站仍在都市計畫審議中，新北市政府有接到當地民眾意見，上個月有召開說明會說明，未來會將民眾意見納入考量，並轉交給台北市政府捷運局。
台北市政府捷運工程局土木建築設計處副處長廖純璋表示，北市捷運局是工程主辦機關，負責設計及規劃，關於「截直取彎」部分是初步規畫方案，該案因原道路下方是板南線，站體已經佔滿整個空間，經過整個考量後才會將萬大線的捷運站體移到公園內。
廖純璋強調，該規劃是希望融合捷運及公園設計，就像台北市大安森林公園站一樣，創造更好的居民休憩環境，這絕不是破壞休憩環境，而是創造價值，更沒有所謂圖利財團才把車站移到公園內情形，台北市政府、新北市政府絕對不會這樣做。
時代力量立委陳椒華（左）與土城在地居民黃志銘（右）等人20日召開「搶救金城公園，反萬大線落墩毀公園」記者會。（記者廖振輝攝）
新北市府捷運局科長梁俐霜（右）、台北市府捷運局土建處副處長廖純璋（左）兩人今日出席記者會，遭土城當地居民嗆聲大罵。（記者陳鈺馥攝）
