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進入南方澳斷橋重建設計案喊卡 外界憂3年完工承諾跳票
南方澳跨港大橋新橋橋形，源自於鯖魚意象，因漁界人士要求北移20公尺，新橋設計案喊卡。（圖由蘇花改工程處提供）
［記者江志雄／宜蘭報導］宜蘭縣南方澳跨港大橋重建，漁界人士要求新橋北移20公尺，未獲台灣港務公司採納，造成新橋設計案喊卡，外界擔心影響重建進度，交通部長林佳龍承諾3年內完工支票可能跳票。
跨港大橋新橋夜間打燈，呈現浪漫氛圍，圖為橋形設計圖。（圖由蘇花改工程處提供）
南方澳跨港大橋去年10月1日發生斷橋意外，造成6名外籍漁工死亡，另有12人受傷送醫，林佳龍希望3年內完成橋樑重建，趕在2022年10月前完工通車。
南方澳跨港大橋倒塌後，斷橋被拆除。（資料照，記者江志雄攝）
南方澳跨港大橋重建，由港務公司委託蘇花改工程處施工，橋形已定稿，參考南方澳特產鯖魚意象，採用混凝土橋體，總經費5.3億元，新橋耐久年限100年，原本計畫原址重建，設計案近日內完成，但漁界人士盼新橋北移，如此一來，必須重新設計，蘇花改工程處長邵厚潔昨天證實，設計案被迫喊停。
南方澳跨港大橋東側引道，被認為影響橋下的蘇澳區漁會第三魚市場交通動線，地方要求新橋北移20公尺。（資料照，記者江志雄攝）
蘇澳區漁會理事長蔡源龍說，南方澳跨港大橋東側引橋緊鄰漁會第三魚市場，漁船進港卸魚、載魚貨車進出不便，建議新橋北移20公尺，改善現有交通動線，反映後未獲具體回應，漁界已成立北移促進會積極爭取。
蔡源龍說，跨港大橋被視為南方澳的地標，重建工程是地方上百年大事，新橋設計得更加周詳，建請主管機關參酌漁界意見同意北移，以便重新設計，趕在3年期限內完工啟用，以免失信於民。
港務公司解釋，新橋若北移，影響蘇澳港12、13號碼頭使用，因茲事體大，將與漁界人士繼續協調；蘇花改工程處長邵厚潔說，如果變更設計，要在原訂期限內完工有一定難度。
