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進入中正橋擬開放機車通行內側車道 新北態度保留
中正橋改建工程。（資料照，新工處提供）
〔記者何玉華／新北報導〕交通部長林佳龍在臉書發文，指出新建中連接雙北市的中正橋，將在台北往新北方向，開放機車通行內側第二車道，不過，新北市交通局長鍾鳴時認為，需要再詳細評估，將近3、400公尺的汽機車雙車道混流、交織，必須有更審慎的數據資料分析報告，不宜貿然決定，才能確保機車騎士安全。
鍾鳴時指出，中正橋從台北往永和方向車道，共有4車道，最外側是實體分隔的機車道，銜接新北環快；去年12月10日協調會中，規劃是內側3線車道中，外側規劃汽機車混合車道，讓機車下環河路可以順著走，直行可以進永和，這樣對機車比較安全，長期都是這樣規劃。內側兩線則是禁行機車。
鍾鳴時說，根據機車族團體提出的建議，台北市上來維持外側是機車專用道，內側1個汽機車混合車道，裡面2個汽車專用道，過了100公尺後，內側增加1個機車道通行，機車族要在這100公尺內選定方向，靠近永和端後，若要往環河路方向，內側的機車要再變換車道，否則直行往永和市區。
鍾鳴時認為，車道的變換到底要實體分隔、雙白線分隔、速度要不要調降，都沒有討論，台北市在中央的道安會中說已經決定如此施作，「我是覺得有點突然」；他強調，安全是大家的共識，距離通車還有4、5年，應該要有更詳細的討論，審慎的規劃，不宜貿然決定。
交通部長林佳龍指出，台灣的道路設計長久以來對機車族不夠友善，因此他願意從新建道路、橋梁開始，來提升機車行車安全，首先他就提到新建中的中正橋，將參考台灣交通安全協會的建議，在出城方向內側第二車道開放機車通行。
台灣交通安全協會在2月6日的中央道安會中，針對中正橋的車道配置問題指出，原先新橋的設計，在台北往新北方向，只開放外側車道給機車行駛，導致機車騎士不得不騎入中正橋與水源快速/新北環快匝道的交換區內，沒有辦法行駛其他車道來避開車流劇烈交織的區域，增加事故風險。經過溝通後，設計上已增加開放中間車道可行駛機車，讓機車騎士可以避開高風險的路段。
新北市交通局長鍾鳴時認為，中正橋台北往新北方向開放機車通行內側第二車道，需要審慎評估。（記者何玉華攝）
