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進入特斯拉奪命路口 新北交通局：2月底設紅綠燈
張姓女童家人19日上午將車停放在蘆洲環堤大道停車格內後，一家4口過馬路往永樂街38巷45弄方向（圖右方巷弄）走，女童卻意外遭車禍波及身亡。（記者陳心瑜攝）
〔記者陳心瑜／新北報導〕新北市蘆洲區環堤大道、永樂街38巷45弄口19日發生女童穿越馬路時，不幸遭特斯拉電動車與轎車車禍波及身亡，當地里長遺憾地說，曾申請該處設紅綠燈，卻遭駁回。新北市議員王威元今召集會勘，新北市政府交通局表示，將於2月底前於現場設置定時號誌（紅綠燈）、增設行人穿越道（斑馬線），讓行人安全穿越環堤大道；同時封閉鄰近安全島缺口，缺口變少，以降低環堤大道遭巷弄車流的干擾。
事發的環堤大道與永樂街38巷45弄口，將於2月底前設置定時號誌（紅綠燈）、行人穿越道（斑馬線）。（記者陳心瑜攝）
交通局交通安全科科長林昭賢說，會勘共達成5項結論，包括38巷45弄路口設置定時號誌，並同步封閉38巷33弄的安全島缺口；環堤大道堤防側增設約100米長的標線型人行道；修剪或移除安全島的灌木植栽，淨空用路人視線；警方加強移動式超速取締；檢討堤坡進入堤防的入口樓梯位置，調整為和行穿線相接。
環堤大道沿堤防側將增設約100米長的標線型人行道，人行道將位於堤防與路邊停車格之間。（記者陳心瑜攝）
王威元質疑，女童發生意外的路口，當地里長曾爭取紅綠燈卻未果，林昭賢解釋，依「道路交通標誌標線號誌設置規則」，幹道交岔路口間距超過200公尺才能新設紅綠燈，過去因當地130公尺外就有紅綠燈而未成案。不過，發生重大事故或1年內曾有5次以上肇事記錄，依法即可設置。
環堤大道沿線堤坡有樓梯（深綠欄杆處）供民眾進堤防公園休憩，但設置位置沒有與路口相鄰，當地里長希望調整樓梯位置與行穿線相接，以免行人為圖方便穿越馬路。（記者陳心瑜攝）
林昭賢說，新北市政府交通警察大隊也將於31日辦理A1類死亡事故地點正式會勘，召集路權機關，改善交通工程設施，屆時不只是意外路口，環堤大道沿線類似路口也會一併納入檢討。
民眾在事發現場分隔島留下一束花。（記者陳心瑜攝）
