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進入台中捷運綠線明年底通車 中捷公司預計虧損8億
台中捷運綠線明年底全線通車，台中捷運公司預計明年將虧損8億元。（記者張菁雅攝）
〔記者張菁雅／台中報導〕台中捷運綠線將在明年底全線通車，台中市議會交通地政委員會今日審查台中捷運公司明年度預算，預計虧損8億953萬6000元。議員指出，台中捷運公司明年人事費用高達6億2525萬元，在只有1條捷運路線的情況下，營運情況已經不看好，如果再不精簡人事，捷運公司勢必年年虧損。
台中捷運公司明年度收入預算編列869萬5000元，支出預算編列9億2725萬3000元，年度淨損為8億953萬6000元。
議員謝明源說，捷運公司明年人事費用高達6億2525萬元，員額將達600多人，而終極目標800多人，綠線是台中市第1條捷運，在只有1條捷運路線的情況下，營運情況已經不看好，人事費用又佔那麼多，應該盡量精簡人事，否則捷運公司勢必年年虧損。
議員陳政顯也說，雖然大眾運輸不以營利為目的，但至少要達到損益兩平，綠線明年底才通車，捷運公司2年前就開始招募人員，他認為應調整工作內容，減少人事支出。
議員何文海則說，台中市實施公車10公里免費，綠線通車後，公車乘車優惠應慢慢減少，否則搭公車免費、搭捷運要錢，沒有人會搭捷運，捷運公司將永遠虧損。
台中捷運公司總經理莊明聰說，新北捷運環狀線第一階段即將通車，長度15.4公里，共設14站，預算員額650人，平均1站46人；台中捷運綠線16.7公里，設18站，預算員額840人，平均1站也是46人。
董事長林志盈進一步指出，以各部門預算員額來看，中捷綠線運務人員平均每站20.67人，新北環狀線每站24.07人；中捷綠線維修人員平均1.56人／車．公里，新北環狀線則是1.2人，人數較少的原因是他們有熟手，3分之1人力是從北捷文湖線過去。
林志盈說，捷運綠線一開始不可能賺錢，捷運公司會節約開銷，議會給的總員額目前用不到一半，也盡量縮短人員進用、訓練到上線的時間，所以今年底招考528人，預計明年2、3月陸續進用，6、7月上線。在收入方面，捷運公司會積極開創副業，在車站有限空間創造利潤。
林志盈也說，綠線通車初期會提供免費試乘，後續也會有限期的乘車優惠。交通局長葉昭甫則說，屆時公車將轉為軌道運輸接駁路線，會提供轉乘捷運優惠。
