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    提升自行車騎乘安全 舊蘇花、南迴等路段將裝偵測系統

    台九丁線舊蘇花公路東澳-南澳,將於今年8月底前於3處大彎道裝設自行車偵測系統。(資料照)

    台九丁線舊蘇花公路東澳-南澳,將於今年8月底前於3處大彎道裝設自行車偵測系統。(資料照)

    2019-08-28 10:19:11

    〔記者鄭瑋奇/台北報導〕政府近年大力推展自行車軟硬體建設及運動風氣,為提升自行車行駛安全,將擴大設置自行車偵測系統,交通部公路總局表示,台九丁線舊蘇花公路東澳-南澳,將於今年8月底前於3處大彎道完成裝設;台30線玉長公路、台9戊線南迴公路,將於10月底前,分別於玉長隧道、安朔-壽卡兩處彎道完成裝設。屆時只要有自行車通過彎道、進入隧道時,路旁「前有單車小心通行」牌面就會亮起,提醒相關車輛駕駛注意。

    政府近年大力推展自行車軟硬體建設及運動風氣,包含環島1號線及各縣市政府建構的自行車道,滿足民眾休閒、遊憩及運動需求,交通部觀光局更將110年訂為自行車旅遊年。隨著自行車運動休閒風氣盛行,建構自行車安全騎乘環境日益重要,交通部公路總局去年11月率先於新北市平雙隧道,著手建置自行車偵測系統,今年1月中旬開始試辦;公總指出,試辦至今共2萬6159輛自行車通過,期間車輛進隧道前,若看見前有自行車牌面亮起,都會往車道中間靠近,右側留較大空間避免與自行車擦撞,至今無自行車事故發生。

    台9線蘇花公路改善工程蘇澳-東澳路段去年通車後,交通部要將舊蘇花公路打造成慢活,除招標由顧問公司設計,朝「太平洋景觀大道」做規劃,以慢車、自行車等車輛通行為主。不過交通部公路總局經現場量測後,發現道路寬度不足以設置自行車專用道,因此,將於3處(5k+300至5k+500、8k+150至8k285、15k+280至15k+550)駕駛視距較差的大彎道,設置自行車偵測系統。

    自行車偵測系統一套價格約100餘萬元,系統是透過檢測自行車金屬輪圈轉動時,產生的電磁信號進行辨識,偵測到自行車通過時,就會觸發牌面告警;自行車通過隧道後第二個偵測系統時,系統確認車輛離開隧道後牌面就會熄滅。目前公總已對外招標,除台9丁線蘇澳-東澳段外,還會於台30線玉長公路中,長達2600公尺的玉長隧道兩側,及台9戊線南迴公路壽卡-安朔兩處彎道(4k至7k、10k+100至11k+800)裝設。系統完成裝設後將可提升自行車騎乘安全,讓車輛在轉彎、進入隧道前,就能先得知前方是否有自行車,提前做好心理準備及避讓。

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