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進入中捷綠線測試 松竹站居民怨：凌晨到半夜都聽到高頻磨軌聲
中捷綠線列車測試模擬實際營運， 附近居民抱怨噪音不斷。（市府提供）
〔記者蔡淑媛／台中報導〕台中捷運綠線展開機電系統試營運驗證，模擬實際營運，不間斷試車，松竹站附近民眾反映，從早到晚每隔10至15分鐘都可清楚聽到捷運電聯車高頻磨軌聲，用手機錄下聲音也是吵得嚇人，尖峰時5分鐘就一班，有時半夜12點半、凌晨4點也聽得到，質疑試車24小時不停嗎？
台中捷運綠線最近密集試車，沿線居民不斷抱怨噪音，捷運綠線啟動機電系統試營運驗證，模擬實際營運班表，附近居民反映高頻磨軌聲聽得令人快抓狂。
家住松竹站附近的居民說，捷運試車磨軌聲從一大早就開始了，平均10到15分鐘，捷運經過就出現，尖峰時段5分鐘就1次，半夜12點半還聽得到，凌晨4點也聽得到，早上6點也能聽見，試問捷運難道24小時全天試車嗎？
交通局長葉昭甫回應，捷運綠線設置長約11公里的隔音牆，松竹站沿線軌道沒有隔音牆，當初規劃時考量這裡是新開發的重劃區，沒有設隔音牆，目前中捷試營運驗證期間，會要求廠商在捷運出北屯機場、無隔音牆處過彎時減速，以減少噪音，也由於是新軌道，也會增加軌道的潤滑劑以減少磨擦力，最後會在正式通車前，補上隔音牆施作。
葉昭甫說，捷運綠線模擬實際營運班表進行測試後，上線班次密集，尤其進入松竹站前的彎道，列車轉彎時音量較大，由於重劃區逐漸開發後，人口會持續增加，未來還是需要隔音牆，交通局將變更契約，請負責施工的北捷局盡速施做。
葉昭甫說，廠商7月3日起進行捷運綠線啟動機電系統試營運驗證，模擬實際營運班表，每日上午6時行駛至晚間11時至11點半，連續7天不間斷試車，一般11點多車子就會拖回北屯機場，不會凌晨還在試車，可能出班前後機場內部工作時發出聲音，加上凌晨時分，聲音會特別突顯所致。
葉昭甫也說，捷運綠線預計明年底前全線通車，目前啟動機電系統試營運驗證，是重要里程碑，必須連續7天不能出錯，一旦出現問題，就要再重新測試7天，預定這1、2個月內測試，但會盡速完成以提早結束，一旦確定系統穩定安全就會交由中捷公司，再做機電系統試營運驗證，之後將啟動噪音改善措施，避免影響沿線居民，改善期間請配合體諒，共同迎接捷運時代。（14:35更新）
