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中市免費車格逐步納入收費 議員促提供優惠

交通局將逐步檢討未收費路段停車供需情形,漸進式納入收費。(記者黃鐘山攝)

交通局將逐步檢討未收費路段停車供需情形,漸進式納入收費。(記者黃鐘山攝)

2019-07-12 13:54:33

〔記者黃鐘山/台中報導〕台中市未收費路邊車格比例偏高,造成民眾長期霸占當成自家車庫的亂象。對此,交通局今(12)日表示,將逐步檢討未收費路段停車供需情形,漸進式納入收費;市議員鄭功進要求,應提供相關月票優惠及夜間、假日減免措施。

台中市目前有46225席路邊停車格,其中26091格已納入收費,占整體路邊車格約56.5%,未收費路邊車格約2萬餘格,占43.5%。未收費車格比例偏高,更造成民眾久占問題,致公共停車資源如同少數民眾自家車庫,不公平也不利地區整體發展。

交通局為此,今年已將文心路、東光園路、大興街、永春東路、文心南二路、五權車站、松竹車站、國校巷、北興街、朝貴一街、朝馬二街等處納入收費管理,合計有1735席汽車格,570席機車格,有效解決車輛久占問題。

交通局長葉昭甫說,上述收費措施,地方反映成效良好,顯示民眾並不反對,更重視公平合理的停車環境。未來除會積極開闢路外停車場外,更會逐步檢討未收費路段停車供需情形,漸進式納入收費,讓公共停車資源使用更公平。

葉昭甫表示,忠明南路綠園道路邊停車格已實施收費,另一側因路幅較小,僅部份街廓規劃車格未收費,造成民眾長期占用當成自家車庫的亂象,將整體規劃車格進行收費,落實使用者付費,也進一步紓解停車需求問題。

市議員鄭功進表示,停車格的收費行為,是提高停車周轉率的手段,而不是目的,同一個街廓,更不宜有兩套標準。如果交通局考量該區域,真有收費的必要性,建議應評估在地居民的使用需求,提供相關月票優惠及夜間、假日的減免配套。

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