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    淡北道路退回小組再審 網路社群不滿發起連署

    「支持淡北道路聯盟」等網路社群不滿全案遲未通過,10日晚間起在國發會公共政策網路參與平台提案,盼中央盡速回應地方需求。(記者陳心瑜翻攝)

    「支持淡北道路聯盟」等網路社群不滿全案遲未通過,10日晚間起在國發會公共政策網路參與平台提案,盼中央盡速回應地方需求。(記者陳心瑜翻攝)

    2019/05/15 17:15

    〔記者陳心瑜/新北報導〕爭議20年的「淡水河北側沿河平面道路工程」(簡稱淡北道路),二階環評本月8日由環評大會退回專案小組再審,「支持淡北道路聯盟」等網路社群不滿遲未准予開發,10日晚間起在國發會公共政策網路參與平台,提案「行政院應督促所屬針對台2線竹圍到紅樹林路段交通壅塞問題,提出具體對策,加速治本改善」,迄今有約1300份連署,力拚7月9日前達成5千份連署。

    「支持淡北道路聯盟」發起人張連榮表示,依規定須於60日內完成5000份連署,行政單位方會正式回應,困難度並不低,此案更是公共政策網路平台上唯一屬於地方、縣市政府的連署提案,和其他全國性的提案不同。

    張連榮表示,目前第一階段連署已達標,接下來聯盟成員將會透過深入社區發傳單等方式,讓支持的居民參與該平台的連署。由於臉書社群「細說淡水」曾進行線上民調,顯示絕大多數淡水居民都贊成淡北道路應該盡速興建,有4000多位居民贊成淡北道路、僅300多位反對,因此對於期限內達成5000份連署深具信心。

    環保署環評大會5月8日再審「淡北河北側沿河平面道路工程(淡水河北側沿河快速道路第一期工程替代方案)」環評案,贊成與反對兩方團體在環保署外交鋒。(記者陳心瑜攝)

    環保署環評大會5月8日再審「淡北河北側沿河平面道路工程(淡水河北側沿河快速道路第一期工程替代方案)」環評案,贊成與反對兩方團體在環保署外交鋒。(記者陳心瑜攝)

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