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小心破財!自強隧道抓超速 速限讓網友哀嚎

在PTT有網友PO圖指出,目前自強隧道內雙向已各新增了3組測速照相,位置則是在第1、3、5等連通道處。(圖擷自PTT,本報合成)

在PTT有網友PO圖指出,目前自強隧道內雙向已各新增了3組測速照相,位置則是在第1、3、5等連通道處。(圖擷自PTT,本報合成)

2019/05/08 08:31

〔即時新聞/綜合報導〕連接台北市士林區與中山區的自強隧道,常有不少駕駛人會超速駕駛,去年還曾發生因超跑飆車的重大車禍,台北市擬在自強隧道建置「區間測速」,暫定限速40公里,預計今年6月就能上路試辦。有網友昨也在網路分享相關照片,指隧道內雙向各新增了3組測速照相,網友在議論之餘也質疑「隧道不到1公里就3組,真誇張」。

傳隧道內新增測速 網疑:不到1公里就3組?

新北市萬里隧道自去年7月起實施「區間平均測速」科技執法,是全台第一個啟動「區間測速」的隧道,台北市擬定也將在自強隧道及辛亥隧道設置。

近日則有民眾議論,指自強隧道目前雙向都被加裝了區間測速儀器,昨日在PTT更有網友PO圖指出,目前隧道內雙向已各新增了3組測速照相,位置則是在第1、3、5等連通道處,針對相關訊息,有人擔心自己是否已被拍下,也有人質疑「錢太多沒地方消化?這麼短距離裝三組,何不乾脆隧道內全部改減速波」、「個人覺得復北地下道比這更需要多裝測速吧」、「隧道這種封閉式的空間到底有啥理由限速」、「好歹也50吧,40真的太慢了」等。

不過根據警方指出,目前監視器都還在建置當中尚未開始使用,預計6月就可完工上路,並會有2個月左右時間的勸導期。警方也提到,為避免強光影響行車安全,隧道內的瞬間測速器,將不會開啟閃光燈補助。

區間測速又稱區間平均速率執法,利用GPS與攝影機結合的偵測系統,偵測車輛行經某路段特定兩點之間的距離與時間,數據相除後換算為平均速率,如超過速限,即製單開罰。目前在新北市萬里隧道、北宜公路已有部分路段實施。

自強隧道去年曾發生超跑飆車導致的重大車禍,圖為當時超跑撞擊工程車的車禍現場。(資料照)

自強隧道去年曾發生超跑飆車導致的重大車禍,圖為當時超跑撞擊工程車的車禍現場。(資料照)

萬里隧道自去年7月起實施「區間平均測速」科技執法,是全台第一個啟動「區間測速」的隧道。(資料照,市警局提供)

萬里隧道自去年7月起實施「區間平均測速」科技執法,是全台第一個啟動「區間測速」的隧道。(資料照,市警局提供)