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    有綠也要有藍!台中2年內規劃第2條捷運 完成十字路網

    台灣大道東海大學路段易壅車,市議員陳淑華建議捷運藍線地下路線延伸至東海大學,過東大路再改高架化。(記者黃鐘山攝)

    台灣大道東海大學路段易壅車,市議員陳淑華建議捷運藍線地下路線延伸至東海大學,過東大路再改高架化。(記者黃鐘山攝)

    2019/04/29 20:36

    〔記者黃鐘山/台中報導〕台中市政府推動捷運藍線,未來將與捷運綠線形成十字軸線軌道路網。交通局長葉昭甫今(29)日表示,綜合規劃今年3月底完成決標,隨即啟動相關工作會議、用地及場站評估規劃,進入綜合規劃作業,目標2年內完成,預估民國120年完工通車。

    葉昭甫指出,台中捷運藍線計畫已納入中央前瞻基礎建設,並分年編列特別預算補助。市府收到行政院核定捷運藍線可行性評估公文後,即加速辦理綜合規劃招標作業,在廠商激烈競爭下,已順利產生優勝廠商,並於3月底完成決標。

    葉昭甫說,綜合規劃作業攸關捷運興建成果,包括整體路線方案檢討、車站規劃、工程技術標準、用地取得、土地開發、環境影響及都市計劃等都將進行檢討評估,市府抱持謹慎、踏實的態度,目標2年內完成綜合規劃作業,1年內完成基本設計,加速工程進行。

    交通局表示,捷運藍線全長26.2km,西起台中港,沿著台灣大道至台中車站,初步規劃高架段及地下段分別各設有9處車站,在文心路口和捷運綠線串聯,形成十字軸線的台中捷運軌道路網,打通東西向交通瓶頸,同時也和台鐵山線及海線車站共站,串連山海環線,建構大台中軌道基本路網。

    市議員陳淑華表示,目前捷運藍線初步規劃從台中車站到安和路採地下化,安和路至東海大學採高架化,過沙鹿再採地下化。但台灣大道4段從安和路至東海大學路段,路寬從原來60米寬縮為40米,平常車流眾多,是台灣大道交通最壅塞的路段之一。

    陳淑華建議市府研議變更計畫,將地下路線延伸至東海大學,過東大路後再浮出路面改走高架,才能真正改善台灣大道4段的交通壅塞。

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