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    老舊大貨車主抬棺抗議 環保署澄清:無強制淘汰

    大車吊掛抗議布條。(記者楊綿傑攝)

    大車吊掛抗議布條。(記者楊綿傑攝)

    2018/09/14 17:37

    〔記者楊綿傑/台北報導〕針對老舊大貨車今發動抗爭,環保署再次澄清指出,相關管制措施係以輔導改善污染排放為主要目標,並無強制淘汰的規定,只要符合排放標準即可正常使用。

    老車自救會今發動百輛各式車輛,聚集於凱道及中山南路周邊,參與車輛都掛起高好幾層樓高的大布條,「全家吃飯的飯碗要打破」、「政府強制報廢車輛」等,還祭出棺木、招魂幡及假人,並且不時一起鳴笛抗議,訴求「老車無罪,反對強制淘汰」。

    環保署對此表示,新修正的空污法第36條第2項,是授權未來「得視空氣品質需求,加嚴出廠10年以上車輛其原適用之排放標準」,相關標準尚未訂定,且訂定前,一定會依照法制程序辦理草案預告、邀集相關團體召開公聽、協商會議,與各界協商對談,並依協商結果完成修正後,才會發布實施,也會留有足夠的宣導期,讓車主有時間因應。

    環保署也說,了解大型柴油車是業者或司機的生財工具,所以對於高污染大型柴油車的管制,以輔導改善減少空氣污染排放為主要目標,只要車輛符合排放標準即可正常使用,並無強制要求淘汰,亦未立即加嚴標準,請業者及司機放心。

    對於車主提出換車應該有更多優惠及補貼,環保署表示,目前正檢討相關補助措施,將提供更多元的改善方案,如調修污染排放系統(包含進行噴油幫浦、噴油嘴、引擎燃料系統、引擎活塞及汽缸缸套之調整、維護、校正、翻修或總成更換等)或加裝污染防制設備、購車補助及信用保證與低利貸款等。希望能提供車主更符合需求的幫助。

    環保署強調,只要符合排氣標準就可以正常使用,不會有自救會所擔心強制淘汰衍生的各種問題。而所研訂的相關管制措施也會兼顧民眾健康的需求及業者的生計,期盼能與大型柴油車的車主共同努力改善空氣污染問題。

    老車自救會又抬棺木,又做紙人,批評政府不給他們生計。(記者楊綿傑攝)

    老車自救會又抬棺木,又做紙人,批評政府不給他們生計。(記者楊綿傑攝)

    大車聚集中山南路上。(記者楊綿傑攝)

    大車聚集中山南路上。(記者楊綿傑攝)

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