離開
進入上半年各軌道運輸運量多成長 僅台鐵少百萬人次搭乘
受花蓮地震影響，台鐵往花東旅次，較去年同期跌4.8%。（圖由台鐵局提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕發展公共運輸是政府一直以來積極推廣項目，新任交通部長吳宏謀也說，台灣是一定要發展綠色交通，軌道就是它的動脈，西部高鐵加上環島台鐵路線，結合各地捷運、輕軌形成公共運輸路網，提升公共運輸競爭力。根據交通部最新統計，今年上半年各軌道運輸總運量達5.64億人次，除台鐵旅客人次，較去年同期減少逾百萬外，台灣各軌道運輸的運量均有成長。
台鐵今年上半年運量逾1億1477萬，與去年同期1億1582萬相比，搭乘旅次降0.91%。旅客平均搭乘距離，早年最高每人平均搭65.03公里，雖然從104年來仍是不斷下降，今年上半年剩46.79公里，但這10年已可說是穩定下來。
台鐵局長鹿潔身表示，隨著車站不斷增加，尤其是新增很多通勤車站下，起始站離到終點站距離可能越來越短，乘車距離變短是可以預期；總旅客人次下降，推出是東部幹線今年過年碰到花蓮地震，原要搭車旅客都取消行程影響。
台鐵局指出，以統計資料來看，東部幹線往花東屢次，上半年較去年同期降4.8%，以時間點來看，確實是受地震影響；雖然後續有加開列車等振興措施，但運量只有慢慢回升，總體來說仍是下滑。西部幹線則是與高鐵重疊車站，運量下降1.3%，推出是原會搭乘台鐵旅客，選擇搭高鐵比例增加。至於都會區通勤、通學旅次，僅較去年同期微幅降0.3%，可以算是持平。
台灣高鐵從通車以來，運量成長幅度雖不如預期，導致面臨破產危機需政府介入，不過運量還是逐年成長。今年上半年運量達3129萬人次，較去年同期成長5.3%，每日旅客人次逾17.2萬，顯示高鐵已是台灣西部走廊，不可或缺的公共運輸。
台北捷運從85年文湖線通車以來，隨著路網不斷擴張，至今除92年運量較前1年下跌之外，運量也是逐年成長。今年上半年運量達3億7371萬，較去年同期成長1.8%，平均每日搭乘人次逾206萬；台灣軌道運輸當中，台北捷運是運量最高的路網。
高雄捷運在不計算高雄輕軌運量情況下，今年上半年運量達3177萬人次，較去年同期3173萬微幅成長；若加上輕軌運量，上半年達3337萬人次，較去年同期成長約5.16%。目前前瞻軌道運輸已核定計畫中，高雄還有岡山－路竹延伸段，未來還有捷運黃線等，相信隨著路網逐漸完善，搭乘人次也會逐年成長。
桃園機場捷運去年3月2日正式通車以來，除成為許多出國民眾、外國旅客往返台北、桃園機場的重要交通工具；也是五股、林口等地民眾，往返台北重要交通工具。今年上半年運量突破千萬，3月至6月運量達737萬，較去年同期成長6.15%。桃園市長鄭文燦日前更宣布，將於10月1日起，全線各站票價降10元，預期會吸引更多人搭乘。
