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進入議員批新空污法等於汰換二行程機車 林佳龍稱中市補助最優
立法院通過「空污法」修正案，市議員黃馨慧質疑直接宣告民眾要汰換車輛。（記者黃鐘山攝）
〔記者黃鐘山／台中報導〕空污法加嚴，逾10年汽機車要符合環保四期排放標準，市議員黃馨慧說，二行程機車要合格，改善費用龐大，等同宣告汰換車輛；市長林佳龍說，市民企盼呼吸好空氣，中市有全國最優渥的二行程機車汰換補助，現已淘汰60%以上。
黃馨慧在議會總質詢指出，新版「空氣污染防制法」遭批要讓10年以上老車不能上路，但市長林佳龍說「只要符合排放標準的檢驗，不管是什麼車都可以上路」，事實上，以空污法現行環保標準加以檢驗，20年前的老舊汽機車很難合格過關。
黃馨慧又說，環保署依空污法第36條規定，規劃所有汽機車要符合4期、也就是HC（碳氫化合物）低於2000ppm，與1998年以前第3期排放標準9000ppm落差太大，二行程機車若真想合格，改善費用十分龐大，等同直接宣告民眾要汰換車輛。
黃馨慧強調，「只打髒車不打老車」、「符合標準就可以上路」都是假的，市民真的要擔心擁有超過20年的汽機車會不會被罰款，或被迫要符合環保標準而花大錢修車、換車。
林佳龍指出，市民企盼呼吸好空氣，各種污染源都要管制，也會有加嚴標準，對於固定污染源，市府不僅對中火啟動「第3次加嚴標準」，也大刪燃煤許可量500萬噸；在移動污染源上，也祭出全國最優惠的二行程機車退場補助，已經從30萬輛減至11萬輛。
環保局則指出，空污法中針對加嚴出廠10年以上汽機車排放標準，是指加嚴使用中車輛排放標準，並將依空污法規定，視空氣品質需求，分階段、分期程進行規劃，第一階段優先管制老舊高污染二行程機車及1、2期柴油車，不會對10年車全都加嚴排放標準。
