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進入宜蘭爭取到前瞻 斥資上億元打造全台首座長隧道救災中心
宜蘭北端有台灣最長的隧道雪隧。（資料照，記者簡惠茹攝）
［記者簡惠茹／宜蘭報導］面對蘇花改全線通車後，宜蘭縣南北兩端都將有超過10公里的長隧道，宜蘭縣政府消防局爭取到前瞻計畫，斥資上億元打造全台首座長隧道救災整合中心，今年進行規劃設計，預計2020年完工。
宜蘭縣南北各有國內最長的兩條公路隧道，包含北邊國道五號上，長度約13公里的雪山隧道，還有南邊的蘇花改長隧道，目前通車的東澳隧道為3.4公里，待觀音和谷風隧道完工，兩者將連接成12.6公里的長隧道。
宜蘭縣政府消防局因應宜蘭縣兩端長隧道救災整備，爭取到前瞻計畫8千萬元，加上地方配合款，斥資1億1千5百萬元打造全台首座長隧道救援救護整合中心，消防局長徐松奕說，希望透過整合中心，強化救災人員長隧道救災能力，並整合各單位救災資源，提高長隧道救災能量。
消防局救災科指出，預計在礁溪鄉白雲路上建造4層樓高、950坪的整合中心，今年進行規劃設計，預計2020年完工啟用，中心內平時會實施演練工作，包含跨單位的桌上模擬演練、火災搶救實作、前進指揮所模擬和無線電演練等等。
此外，在整合中心內可以監看隧道交通資訊，收集車流量等資料，隨時提供救援參考使用，消防局指出，中心會介接公路總局和高公局隧道內重要路段的即時影響，定期根據收集到的資料擬定救災方案；中心內還會進行跨單位的整合訓練，依循建置的軟硬體設備，針對消防人員和義消進行情境擬定探討救援方案和操作訓練。
災害發生時，整合中心會作為救災指揮幕僚基地，提供救災資訊，由於隧道空間受限，災害發生時第一時間請相關單位進駐，整合交通、警察、醫療，例如即時交通影像、交管方案和檢傷後送規劃等資訊，提供前線救災人員在最短時間擬訂可行的救援方案，縮短反應時間。
宜蘭南端有蘇花改隧道群。（資料照，記者簡惠茹攝）
特種分隊進行車體破壞訓練。（記者簡惠茹翻攝）
特種分隊進行車體破壞訓練。（記者簡惠茹翻攝）
馬賽分隊進行繩索訓練。（記者簡惠茹翻攝）
馬賽分隊進行繩索訓練。（記者簡惠茹翻攝）
