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    宜蘭爭取到前瞻 斥資上億元打造全台首座長隧道救災中心

    宜蘭北端有台灣最長的隧道雪隧。(資料照,記者簡惠茹攝)

    宜蘭北端有台灣最長的隧道雪隧。(資料照,記者簡惠茹攝)

    2018/04/09 21:01

    [記者簡惠茹/宜蘭報導]面對蘇花改全線通車後,宜蘭縣南北兩端都將有超過10公里的長隧道,宜蘭縣政府消防局爭取到前瞻計畫,斥資上億元打造全台首座長隧道救災整合中心,今年進行規劃設計,預計2020年完工。

    宜蘭縣南北各有國內最長的兩條公路隧道,包含北邊國道五號上,長度約13公里的雪山隧道,還有南邊的蘇花改長隧道,目前通車的東澳隧道為3.4公里,待觀音和谷風隧道完工,兩者將連接成12.6公里的長隧道。

    宜蘭縣政府消防局因應宜蘭縣兩端長隧道救災整備,爭取到前瞻計畫8千萬元,加上地方配合款,斥資1億1千5百萬元打造全台首座長隧道救援救護整合中心,消防局長徐松奕說,希望透過整合中心,強化救災人員長隧道救災能力,並整合各單位救災資源,提高長隧道救災能量。

    消防局救災科指出,預計在礁溪鄉白雲路上建造4層樓高、950坪的整合中心,今年進行規劃設計,預計2020年完工啟用,中心內平時會實施演練工作,包含跨單位的桌上模擬演練、火災搶救實作、前進指揮所模擬和無線電演練等等。

    此外,在整合中心內可以監看隧道交通資訊,收集車流量等資料,隨時提供救援參考使用,消防局指出,中心會介接公路總局和高公局隧道內重要路段的即時影響,定期根據收集到的資料擬定救災方案;中心內還會進行跨單位的整合訓練,依循建置的軟硬體設備,針對消防人員和義消進行情境擬定探討救援方案和操作訓練。

    災害發生時,整合中心會作為救災指揮幕僚基地,提供救災資訊,由於隧道空間受限,災害發生時第一時間請相關單位進駐,整合交通、警察、醫療,例如即時交通影像、交管方案和檢傷後送規劃等資訊,提供前線救災人員在最短時間擬訂可行的救援方案,縮短反應時間。

    宜蘭南端有蘇花改隧道群。(資料照,記者簡惠茹攝)

    宜蘭南端有蘇花改隧道群。(資料照,記者簡惠茹攝)

    特種分隊進行車體破壞訓練。(記者簡惠茹翻攝)

    特種分隊進行車體破壞訓練。(記者簡惠茹翻攝)

    特種分隊進行車體破壞訓練。(記者簡惠茹翻攝)

    特種分隊進行車體破壞訓練。(記者簡惠茹翻攝)

    馬賽分隊進行繩索訓練。(記者簡惠茹翻攝)

    馬賽分隊進行繩索訓練。(記者簡惠茹翻攝)

    馬賽分隊進行繩索訓練。(記者簡惠茹翻攝)

    馬賽分隊進行繩索訓練。(記者簡惠茹翻攝)

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