因應蘇花改通車 台9線2重要路口避車道完工
[記者王峻祺/花蓮報導]台9線花東公路全長約186公里,受限早期拓寬路段設計,尚有多處路口未設置左轉待轉避車道,公路總局因應蘇花改通車後的車流量增加,去年擇定「稻香至南華」路段,試辦施作2大路口的分隔島避車道,元旦啟用後暫緩車流壅塞情形,後續將擇要路口改善,並整併不必要路段,維持車流暢通。
公路總局第4區養護工程處花蓮工務段長沈清瑞說,台9線花東公路共有3期改善計畫,第3期計畫的分隔島施作已符合最新標準,但仍有多處早期拓寬路段,分隔島並未設置左轉待轉避車道,造成左轉車輛行經路口時,易占用車道,形成瓶頸。
他強調,「稻香至南華」段改善工程自去年6月動工後,年底正式完工,車道分流下,左轉車不會擋到後方直行車通行,減少追撞、交通堵塞的情形,經元旦連續假期測試後,尖峰車流壅塞情形明顯獲得改善。
長約2公里的「稻香至南華」段,一共改善2處平交道路口分隔島避車道,將原有僅1至1.5米寬的分隔島,增加至3米寬,並於路口處設置左轉避車道,引導左行與直行車輛分流,因應蘇花改陸續通車後的增加車流。
行政院東部聯合服務中心執行長許傳盛今與吉安鄉長黃馨、議員黃振富等人,至現場勘查行車狀況,強調將就「安全」、「速度」等面向,再向中央爭取經費,持續改善台9線多處瓶頸路段。
許傳盛說,元旦連假期間親自開車行經施作路口,發現原有壅塞情況明顯獲得改善,將責成工務段以「稻香至南華」段為示範點,擴大施作如新城鄉中央路往家樂福處路口等,因無左轉避車道、易車流堵塞路段,儘快提出改善計畫。
沈清瑞說,目前已陸續盤點出轄內易車流堵塞路段,將施行交通工程改善,並計畫與地方民意進行溝通,整併不必要危險路口,讓整體行車路況更加安全,未來也會藉由相關工程施作,同時加強路樹、路燈處理,避免反覆施工。
長約2公里的「稻香至南華」段,一共改善2處平交道路口分隔島避車道,將原有僅1至1.5米寬的分隔島增加至3米寬,並於路口處設置左轉避車道,引導左行與直行車輛分流,因應蘇花改陸續通車後的增加車流。 (記者王峻祺攝)