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進入oBike雙北碰壁 台北市今起大規模拖吊
即日起，台北市的機退人行道與自行車路段，如果oBike或自行車違停，皆會拖吊至保管場。（交通局提供）
〔記者陳紜甄／台北報導〕繼新北市大動作開鍘拖吊無無樁共享單車oBike後，台北市交通局今日也宣佈，即日起大規模執法拖吊違停oBike與自行車，重點拖吊範圍為北市1759處人行道或騎樓與自行車道等主幹道。北市停管處主任秘書陳冠龍表示，今日oBike拖吊數量達57輛，車輛並移到龍門國中停車場放置。oBike台灣區總經理王妍婷表示，oBike違停遭拖吊，實屬合理，因此會前往領車。
交通局今日起開始加強拖吊，首波在松江路、忠孝東路與仁愛路，針對在人行道或紅線違停的自行車，包含私人自行車與oBike，皆進行拖吊。交通局運輸管理科長表王湮筑解釋，此波大規模執法，是為了管理台北市自行車的停放秩序，而非僅針對oBike。oBike目前在北市約八千輛，根據交通警察大隊統計，oBike自5月27日起，投車營運至7月11日，北市已拖吊obike違停數量共46輛；今日單日拖吊數量就高達57輛。
陳冠龍表示，即日起，北市1759處人行道或騎樓，以及三橫三縱的自行車道，包含中山北路、松江路、復興南北路、南京東路、信義路、仁愛路與新生南路，列為重點拖吊區域，範圍相當於全北市 ，且每日並會派出至少三台機吊車，巡邏拖吊違停oBike與自行車。
無樁共享單車oBike，主打「隨地借還」，造成車輛散佈全台，衍生違停亂象，引起民怨。日前新北市府公告，新北市17個行政區禁止oBike停機車格，並拖吊一千五百卅四輛oBike。不過，王湮筑強調， 北市府做法採管理而非禁止，如果oBike大規模投放或點放在機車格，屬合法停車，並不會拖吊。王妍婷表示，台北市交通局僅針對違停紅線與人行道的oBike車輛拖吊，且並無像新北市府拖吊合法停放在機車格的oBike，因此並不會提起訴願，也會依照領車程序前往領車。
避免oBike衍伸違停亂象，台北市交通局正研擬共享車輛自治條例草案，該草案預計今年底送議會審查；一旦該條例上路後，共享單車業者須先繳交保證金，才可投放車輛，另外共享單車違停遭拖吊，交通局也會向業者收取拖吊費與保管費。
